2012年12月號 集團簡訊
危機入市 裕民航運散裝貨輪「裕日輪」 上海交船
裕民航運 / 黃一珍
裕民航運新加坡子公司委託中國最大船廠──上海外高橋造船有限公司,建造206,000載重噸海岬型散裝貨輪「裕日輪」(M.V. “Cape Globe”),10月30日於上海市外高橋船廠完成命名接船典禮。典禮由遠東集團徐旭東董事長親自主持,特別邀請海峽交流基金會前董事長江丙坤先生蒞臨盛會,其夫人陳美惠女士更受邀擔任裕日輪之命名夫人。江丙坤先生雖已卸下公職身份,但擔任海峽交流基金會董事長期間,不停奔波兩岸,穿針引線,戮力促成兩岸間簽署多達18項協議,創造出兩岸60年來最友好的關係,交船典禮在其見證下,圓滿落幕。
儘管今年全球經濟走疲,但是徐旭東董事長抱著危機入市的遠見,不畏景氣低迷,堅持裕民航運如期交船。適逢第四季產業景氣走向反彈格局,未來隸屬於裕民航運(新加坡)私人有限公司「裕日輪」,將投入西澳至中國航線運輸鐵礦砂,成為營運的第34艘船舶,可望讓整體營運再添新動能。
2010年起,裕民航運便向外高橋船廠一次訂購14艘船(6艘為船東選擇權),並預計於今年下半年開始交船,「裕日輪」便是首艘建造完成,投入營運之船舶。「裕日輪」長300公尺,寬50公尺,載重噸位為206,000噸,船舶配備ME型主機、高科技電子海圖以及低硫油、MGO之相關設計,不但提升引擎之航行效率,更符合先進國家環保標準。裕民持續朝向汰舊換新的目標邁進,而此艘新船的加入,將持續強化船隊運能並使船舶年齡年輕化。
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儘管今年全球經濟走疲,但是徐旭東董事長抱著危機入市的遠見,不畏景氣低迷,堅持裕民航運如期交船。適逢第四季產業景氣走向反彈格局,未來隸屬於裕民航運(新加坡)私人有限公司「裕日輪」,將投入西澳至中國航線運輸鐵礦砂,成為營運的第34艘船舶,可望讓整體營運再添新動能。
2010年起,裕民航運便向外高橋船廠一次訂購14艘船(6艘為船東選擇權),並預計於今年下半年開始交船,「裕日輪」便是首艘建造完成,投入營運之船舶。「裕日輪」長300公尺,寬50公尺,載重噸位為206,000噸,船舶配備ME型主機、高科技電子海圖以及低硫油、MGO之相關設計,不但提升引擎之航行效率,更符合先進國家環保標準。裕民持續朝向汰舊換新的目標邁進,而此艘新船的加入,將持續強化船隊運能並使船舶年齡年輕化。
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