2012年12月號 集团简讯
危机入市 裕民航运散装货轮「裕日轮」 上海交船
裕民航运 / 黄一珍
裕民航运新加坡子公司委托中国最大船厂──上海外高桥造船有限公司,建造206,000载重吨海岬型散装货轮「裕日轮」(M.V. “Cape Globe”),10月30日於上海市外高桥船厂完成命名接船典礼。典礼由远东集团徐旭东董事长亲自主持,特别邀请海峡交流基金会前董事长江丙坤先生莅临盛会,其夫人陈美惠女士更受邀担任裕日轮之命名夫人。江丙坤先生虽已卸下公职身份,但担任海峡交流基金会董事长期间,不停奔波两岸,穿针引线,戮力促成两岸间签署多达18项协议,创造出两岸60年来最友好的关系,交船典礼在其见证下,圆满落幕。
尽管今年全球经济走疲,但是徐旭东董事长抱着危机入市的远见,不畏景气低迷,坚持裕民航运如期交船。适逢第四季产业景气走向反弹格局,未来隶属於裕民航运(新加坡)私人有限公司「裕日轮」,将投入西澳至中国航线运输铁矿砂,成为营运的第34艘船舶,可望让整体营运再添新动能。
2010年起,裕民航运便向外高桥船厂一次订购14艘船(6艘为船东选择权),并预计於今年下半年开始交船,「裕日轮」便是首艘建造完成,投入营运之船舶。「裕日轮」长300公尺,宽50公尺,载重吨位为206,000吨,船舶配备ME型主机、高科技电子海图以及低硫油、MGO之相关设计,不但提升引擎之航行效率,更符合先进国家环保标准。裕民持续朝向汰旧换新的目标迈进,而此艘新船的加入,将持续强化船队运能并使船舶年龄年轻化。
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尽管今年全球经济走疲,但是徐旭东董事长抱着危机入市的远见,不畏景气低迷,坚持裕民航运如期交船。适逢第四季产业景气走向反弹格局,未来隶属於裕民航运(新加坡)私人有限公司「裕日轮」,将投入西澳至中国航线运输铁矿砂,成为营运的第34艘船舶,可望让整体营运再添新动能。
2010年起,裕民航运便向外高桥船厂一次订购14艘船(6艘为船东选择权),并预计於今年下半年开始交船,「裕日轮」便是首艘建造完成,投入营运之船舶。「裕日轮」长300公尺,宽50公尺,载重吨位为206,000吨,船舶配备ME型主机、高科技电子海图以及低硫油、MGO之相关设计,不但提升引擎之航行效率,更符合先进国家环保标准。裕民持续朝向汰旧换新的目标迈进,而此艘新船的加入,将持续强化船队运能并使船舶年龄年轻化。
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