遠通電收與白俄羅斯、哈薩克簽署備忘錄

　　臺灣ETC系統整合輸出再跨出一大步！遠通電收徐旭東董事長12月13日假香格里拉臺南遠東飯店分別與白俄羅斯、哈薩克兩國官員簽署雙邊合作備忘錄（MOU），由率團來訪的歐洲復興開發銀行專家代表現場見證，未來計畫將臺灣的高速公路電子收費系統，全套移植白俄羅斯與哈薩克兩國。這是繼臺灣成功協助越南建置高速公路電子收費系統，以及與義大利等國簽訂合作備忘錄後，再一次獲得國際青睞。

　　徐旭東董事長在簽署儀式上，除了感謝並歡迎兩國官員與企業遠道來訪，並再次強調臺灣ETC不僅可以大幅節省人力成本、創造節能省碳和省時省油的可觀效益，更是未來自動駕駛和智慧城市應用的重要平臺，因此能夠吸引各國陸續前來汲取經驗甚至洽談合作。

　　代表白俄羅斯簽署合作備忘錄的交通通信部公路部部長葛拉紐夫，大力肯定臺灣的ETC系統，特別是對於臺灣高速公路的電子收費，為何能夠達到99.9998％的超高可收費成功率感到佩服。葛拉紐夫希望帶回「臺灣經驗」，解決目前所面臨的營運問題。


　　哈薩克代表為國營公司的副董事長蘇力曼諾夫，除了高速公路電子收費外，哈薩克也對RFID系統（eTag）運用於路邊停車與路外停車（停車場）的技術很感興趣，希望有機會將這套系統帶回哈薩克。


　　位居歐洲的白俄羅斯，緊鄰俄羅斯，面積近臺灣六倍，目前的收費道路有1,513公里，預計在2020年建置收費高速公路達2,000公里。哈薩克則為世界第九大國，是世界最大的內陸國，位居中亞通樞紐。該國目前有收費的高速公路長841公里，未來也將持續擴建，預計至2022年，大舉擴張至6,982公里。在這過程當中，不同系統的ETC整合，是亟需處理的課題。

　　這次兩國與歐銀共九位代表來臺訪問，是由歐洲復興開發銀行帶領，專程鎖定臺灣ETC進行考察，詳細參觀了高速公路局與遠通電收，深度了解包括電子收費的前後端系統、建置與營運、政府與民間的PPP夥伴關係、國道基金運用、財務管理模式，乃至高速公路服務區的經營，可以說是鉅細靡遺；參訪過程中，兩國代表頻頻提問，也對高公局與遠通的經營管理相當肯定，雙雙決定與遠通簽署合作備忘錄，之後也將研擬進一步的合作規模與細節。

　　遠通電收執行董事暨總經理張永昌在與外賓座談時，以過來人的經驗，分享臺灣ETC不只是以科技為導向的收費公路而已，而是包括前端到後端、整合系統與服務的整體解決方案，未來應該從「服務導向」的角度，以及「政策」的高度來經營，才更能滿足用路人的需要，創造政府、企業與民眾之間的三贏。




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