裕民航运召开2021年股东常会

　　裕民航运7月13日召开本年度股东常会，由徐旭东董事长亲自主持，会中通过去年度财务报表及盈余分配等议案。2020年合併营收为新台币（以下同）85.07亿元，税后盈余为8.78亿元，每股税后盈余（EPS）为1.04元，每股配发现金股利1.2元，维持高度盈余发放比例及高现金股息殖利率。裕民持续展现健全财务结构，帐上保留未分配盈余及可供分配法定盈余公积合计为112.13亿元，达每股13.27元可供未来年度盈余股利之分配，未来将持续努力创造绩效回馈股东。

　　裕民分析2021年散装市场将受惠于全球经济景气自COVID-19疫情影响的谷底復甦，各国加速基础建设投资，刺激散装原物料运输需求，加上国际海事组织对船舶排碳规范及压载水管理日趋严格，有助于老旧船舶加速淘汰，预期船吨供给量成长有限，因此2021年散装航运运价乐观上扬；此外，裕民近年来陆续签订长期运务合约，将带来稳定的现金流量。综合上述，裕民股东常会决议除将2020年度盈余全数发放外，并提拨以前年度保留盈余回馈股东，提高股东投资报酬率。

　　2020年全球受到COVID-19疫情冲击，影响航运市场需求，波罗的海干散货指数（BDI），在5月时跌至新低393点，钢铁、煤等原物料贸易需求因全球经济几近停摆而大幅下降。然而自2020年下半年起，由于各项防疫措施逐步落实，产业与民生需求回升，市场开始回温。受惠于北美谷物出口旺季及各国政府开始振兴经济、扩大内需，航运市场持续恢復动能，受惠需求旺盛，今年上半年波罗的海干散货指数（BDI）较去年同期大幅上涨2.28倍。

　　此外，为振兴疫情带来的打击，各国政府纷纷祭出扩大基础建设等政策刺激经济，如美国拜登政府推出10年2兆美元的全面性基础建设方案，再加上先前1.9兆美元的纾困方案，总计将近4兆美元。而随着疫苗施打率普及化与疫情趋缓，预期未来全球各国经济将加速復甦，需求面也因解封将出现爆炸性成长。

　　国际货币基金（IMF）预测，今年全球GDP成长率约6%，各个市场中又以美、中需求相对突出，中国今年GDP成长率有望来到8.4%。中国占全球散装需求五成以上，中国的经济復甦，房地产需求回暖，带动原物料需求，为推动今年散装航运市场向上的主要动能，而中国钢铁需求占全球一半以上，也将逐步进入稳定高原期。澳洲及巴西仍是主要铁矿砂出口国，其中，巴西復产成长较快，淡水河谷公司（VALE）预期铁矿石生产高峰将落在下半年，全年产能将增加9%来到3.5亿吨。受惠煤碳、谷物、钢铁需求皆呈现正成长，BDI指数有望随之续扬。

　　在供给方面，船舶载重吨虽然自从2015年来持续成长，2020年增加3.8%。但是随着国际环保法规，例如压舱水系统规约强制执行以及IMO新制定的EEXI及CII低碳公约即将实施，老旧船只被迫逐渐淘汰，市场运力可望下修。目前全球散装船订单在6%以下，处在歷史低档，且全球船厂到2023年都以建造货柜船居多，未来散装船2到3年内都将呈现低成长，再加上环保因素的汰旧换新，低运力成长有利于散装市场復甦。大体而言，目前市场依旧呈现供不应求状态，裕民手握适逢船价较低时签约入袋的14艘新船订单，并配有最先进的设备及最环保的设计，有利于迎接未来持续看涨的散装航运市场，再创营业佳绩。

　　裕民与爱立信（Ericsson）合作，打造领航全球的船队安全管理系统（FSM）从2016年来已迈入第五年，配合2020年公司新成立的船舶营运协调中心（Operation Center），得以近乎即时地监控所属各艘船舶的关键绩效指标，不只提高营运透明度并成功达成每次航程平均节省至少2%之燃料，以省下高至数百万美元之成本等效益。裕民秉持永续经营的精神，运用数位技术，实现更环保、更安全海运营运模式，并且有效利用资源，把对海洋生态的冲击降至最低。同时这些系统，也将有助于提升营运效率和确保船舶操作安全性。

　　散装航运是景气循环的产业，裕民了解唯有审慎的业务策略以及稳健的财务结构，才能将市场波动的影响降到最低。除了去年9月开始执行与全球最大铁矿石生产商之一巴西淡水河谷 Vale公司签订25年铁矿石长期运送合约。亦于2020年与跨国矿商公司英美资源集团股份有限公司（Anglo American plc.）签订4艘液化天然气（LNG）双燃料动力散装货轮10年长期运务合约，预计于2022至2023年交船。裕民以弹性调配现货及长约比例的优势，创造稳定长期利润，回馈股东。

　　裕民航运长期致力于永续经营，荣获国内外的肯定。2020年获选台湾永续能源研究基金会所举办的「台湾企业永续奖」运输业金奖殊荣。同时，连续四年通过富时罗素（FTSE Russell）及台湾证券交易所的评鑑标准，纳入「富时社会责任新兴市场指数FTSE4Good Emerging Index」及「台湾永续指数 FTSE4Good TIP Taiwan ESG Index」成分股，并荣获交通部举办之108年度绩优船舶运送业选拔之「年度发展港口营运绩优」、「年度扩建船队绩优」、「年度发展绿色航运绩优」及「年度支持海事训练产学合作绩优」奖四项殊荣。职场层面，因成功推广友善职场环境，荣获国民健康署「职场认证」健康促进标章，并获得HR Asia《2021 亚洲最佳企业雇主奖》，以及World Finance《2021公司治理奖》。甚至在今年3月，与玉山银行携手通过「永续指数连结贷款」额度，写下国内新里程。所有的奖项与肯定，都在在展现裕民对于环境保护、企业社会责任和公司治理（ESG）的卓越能力。

　　裕民航运目前拥有Capesize、Panamax、Post Panamax、Supramax、Ultramax、水泥船、超大型油轮（VLCC）及超大型矿砂船（VLOC）等船型，散装船队平均年龄约6年，再加合资、代管船队，以及风电产业相关的人员运输船，裕民船队运力为62艘，总载重吨位为839.4万吨，海外设有新加坡及香港、厦门等子公司。

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