裕民航运召开2024年股东常会

　　裕民航运6月3日召开股东常会，向股东报告业绩表现。会中通过2023年度财务报表及盈余分配等议案，2023年合併营收NTD143.70亿，税后净利与EPS分别为NTD26.69亿、NTD3.24，每股发放现金股利NTD2.4，维持高现金股息殖利率。全球经济稳健成长，进一步推升散装原物料需求走扬。2024年1～4月运价表现亮眼，预期下半年航运景气持续乐观。裕民2023年共计9艘环保节能新船下水，船队已准备好迎接回温的市场景气，持续为股东创造更多利润。

 

航运市场概况

　　全球经济復甦过程平稳中展现韧性，国际货币基金组织（IMF）预估今明两年全球GDP成长率为3.2%，其中，中国大陆今年成长率为5.0%，印度则为6.8%，是成长最快的两大经济体。全球经济稳健成长，进一步推升散装原物料需求走扬，根据Clarksons研究机构预估，2024年干散货贸易延吨海浬成长率3.6%；世界钢铁协会则预测，2024年全球钢铁成长率达1.7%，铁矿砂的运输需求也将持续向上。另外，铝矾土贸易量成长率居所有干散货物之冠，今年需求可望成长8%，将带动海岬型船舶需求。2024年1～4月运价表现亮眼，下半年航运景气持续乐观。

　　目前新船订单率及船队成长率分别是9%及2.9%，为歷史新低，且市场上船龄15年以上的船舶佔20%，环保法规上路后，将淘汰更多老旧船舶。此外，根据估计，船舶航行速度较2021年的高峰已下降近6%，综合前列多项因素，将使船舶供给减少，市场供需更加平衡。另一方面，红海危机扰乱航运供应链，船舶避开苏伊士运河改绕道南非好望角，运力供给减少，延吨海浬需求增加。

 

提前部署节能新船，迎接业绩成长

　　裕民率先推动新船建造计划，2023年共计9艘环保节能新船下水，唿应船队环保、年轻的两大竞争优势。另外，船队增加智能化应用的比重，透过船联网管理，降低故障率及提升营运效率。而裕民专有的船队安全管理系统（FSM），除了取得日本NK、挪威DNV、台湾CR、法国BV等船级社之智能船舶（SMARTShip Notation）认证外，也获得新加坡海事局海事安全大奖殊荣。最重要的是，裕民拥有经验丰富的管理团队，善于掌握市场供需趋势，适时调整船队长约与现货比例，弹性运作创造杰出绩效。裕民准备好迎接回温的市场景气，预计再创业务高峰。

 

重视ESG永续经营

　　裕民重视ESG，2024年将发佈第一本母、子公司温室气体盘查独立报告书，扩大碳揭露的资讯。同时，为让投资人更了解气候风险及机会对于公司财务的冲击，裕民领先业界规划产出气候相关财务揭露（TCFD）独立报告书。

　　裕民除了连续多年入选「富时台湾永续指数FTSE4Good」组合成分股，也荣获台湾董事学会评选为「2023外资精选台湾100强（Taiwan Best-in-Class 100）」企业、2023年度财团法人台湾永续能源研究基金会「永续报告书白金奖」及「台湾百大永续典范企业奖」，并获得交通部2023年度绩优船舶运送业选拔「扩建船队绩优」、「发展绿色航运绩优」、「支持海事训练绩优」等三项殊荣。

　　在员工福祉方面，裕民同样获奖无数，包括：亚洲知名杂志HR Asia颁发之「亚洲最佳企业僱主奖」（Best Companies to Work for in Asia）、「多元、平等及包容奖」（Diversity, Equity & Inclusion Awards）、「数位转型奖」（Digital Transformation Awards）及「员工关怀奖」（Most Caring Company Awards）等四项大奖，更荣获劳动部职业安全卫生署2023年「职场永续健康与安全」绩优企业奖，以及「健康劳动力永续领航企业」前10％绩优企业。

 

未来发展策略，双成长目标

　　裕民将持续研究购置新一代的零碳或替代能源（Alternative fuels）双燃料环保节能船，现成船则评估加装最新节能设备，并规划跨足液化天然气（LNG）运输船与大型风电运维船（SOV）市场，拓展多角化布局，同时响应国际环保趋势。此外，也携手新创公司，升级裕民自有船舶安全管理系统（FSM），运用人工智慧科技强化航行安全，以及利用系统自动化监控碳强度（CII）指数，持续精进与优化船舶效能。为提供更优质的运载服务及各型散装货轮，改善运输效率及低碳减排以符合国际环保法令，亦将适时汰旧换新，保持船队年轻化。裕民的船队长期成长策略目标为：艘数大于100艘，总载重吨突破1,000万吨。

 

船队资讯

　　裕民航运目前拥有Capesize、Panamax、Post Panamax、Ultramax、水泥专用船、超大型油轮（VLCC）、超大型矿砂船（VLOC）及海洋风电人员运输船（CTV）等船型，自有船队加上合资及在建船舶，运力合计为72艘，总载重吨位为884万吨，海外设有新加坡及香港、厦门等子公司，台湾则有专注绿能运输的子公司裕民风能航运公司。

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