裕民航运「裕澳轮」及「裕美轮」入列　营运效率再提升

　　裕民航运子公司裕民航运（新加坡）私人有限公司，委托中国船舶工业集团公司所属上海外高桥造船厂，建造两艘18万8仟载重吨级海岬型散装货轮「裕澳轮」（M.V. “Cape Australia”）及「裕美轮」（M.V. “Cape America”），并於3月17日假上海市外高桥船厂分别完成命名交船及命名仪式。典礼由远东集团徐旭东董事长亲自主持，并邀请澳洲Rio Tinto公司海运常务董事（Managing Director Marine）Mr. Nigel Jones之夫人Mrs. Julie Jones担任「裕澳轮」之命名夫人；中央研究院院士暨台湾联合大学系统校长曾志朗博士之夫人，同时也是中央大学认知神经科学研究所讲座教授洪兰博士担任「裕美轮」命名夫人，现场嘉宾云集，气氛欢欣热闹，仪式在众多宾客的见证下，圆满完成。

　　「裕澳轮」及「裕美轮」系同型姊妹船，长299.8公尺，宽47.5公尺，载重吨187,882吨，为裕民航运领先同业切入以节能减碳为新船规格差异化诉求而订制重节能环保船型（Eco-ship），依环保节能概念设计打造，诸如船体为流线造型，船壳使用低阻力油漆，压舱水处理系统，另外还加装多项节能设备，更重要的是全球首次配备了拥有节能特性G type-ME引擎的散装货轮，不仅有效提高船速，减少耗油，强化营运效率，装载容量较一般海岬型船增加6%，油耗也可望减少20%，预期将大幅提升运费的竞争力。

　　不畏市场寒冬裕民航运自2010年起开始危机入市、扩张船队，於新船价格处於低档时向外高桥船厂订造12艘海岬型新船。而「裕澳轮」及「裕美轮」便是外高桥建造完成之第五艘及第六艘海岬型新船。综观全球经济已逐渐复苏，伴随而来的将是航运需求的提升及运价的回扬。此时两艘新船的加入，充分掌握近期上扬的海岬型运费，不仅印证裕民先前对於航运产业发展的规划，更成为裕民立足当下、展望未来的象徵性指标。
 
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