台湾ETC接轨智慧城市　中南美多国探索合作模式

　　第四届智慧城市展2月21日在台北登场，吸引多国地方首长到访观摩，22日包括美国、墨西哥、巴拉圭、印度、沙乌地阿拉伯、萨尔瓦多、百慕达、印尼、马来西亚和越南等10国共数十位城市市长及高阶官员指名参访远通电收，对於台湾ETC电子收费系统，均表达赞叹及高度合作兴趣，并肯定其为成功运作中的智慧城市相关应用。

　　中美洲墨西哥托卢卡市代表Claudia Ruiz Bastida提到，有别於台湾的岛国型态，墨西哥会遇到不同国籍车辆的收费问题，远通电收张永昌总经理回应，台湾ETC已经可以处理全世界最复杂的费率，包括时段、路段、车种都能够弹性调整及准确收费，在这套架构之下，绝对可以处理不同国籍车辆的收费问题。

　　南美洲巴拉圭首都亚松森市市议长Federico Franco Troche则对台湾ETC创新及整合能力印象深刻；他表示，巴拉圭在智慧交通的应用还停留项灯号控制的基础阶段，这次能在台湾亲能够眼目睹到智慧城市的实际应用，对於该国规划发展智慧城市有相当大的帮助。
首度来台的美国堪萨斯市创新长Bob Bennett以「很棒」(awesome)来评价系统整合度极高的台湾ETC；他说，纽约ETC只有结合车辆收费，不像台湾ETC还能够结合多元服务，尽管系统的整合度与复杂度更高。

　　本届智慧城市展，台湾ITS与印尼ITS协会在交通部王国材次长的见证下，签署合作备忘录，远通电收张永昌总经理以台湾ITS协会理事长身分表示，智慧交通是政府推动智慧城市及数位国家的重要计画，拥有3千多万人口的印尼大雅加达区，交通拥挤塞车问题严重，当地政府思考规划推动徵收拥堵费(congestion toll)，以疏缓拥挤道路让车流顺畅，已研究规划了5、6年，全世界的技术都列入选项，结果发现台湾的多车道收费系统做得很好且有效。
　　大雅加达区交通局局长Dr. Elly Sinaga，印尼大都会和台湾一样，都有庞大拥挤的车流及复杂多样的交通型态和系统，要解决问题，打造具整合能力的智慧交通解决方案是关键。台湾ETC已发展15年，而印尼才正要开始，如果能移植台湾这套系统到印尼去，就可以省下10几年自行摸索学习的时间和功夫，不用重覆去做错误的事情。＃