臺灣ETC接軌智慧城市　中南美多國探索合作模式

　　第四屆智慧城市展2月21日在臺北登場，吸引多國地方首長到訪觀摩，22日包括美國、墨西哥、巴拉圭、印度、沙烏地阿拉伯、薩爾瓦多、百慕達、印尼、馬來西亞和越南等10國共數十位城市市長及高階官員指名參訪遠通電收，對於臺灣ETC電子收費系統，均表達讚嘆及高度合作興趣，並肯定其為成功運作中的智慧城市相關應用。

　　中美洲墨西哥托盧卡市代表Claudia Ruiz Bastida提到，有別於臺灣的島國型態，墨西哥會遇到不同國籍車輛的收費問題，遠通電收張永昌總經理回應，臺灣ETC已經可以處理全世界最複雜的費率，包括時段、路段、車種都能夠彈性調整及準確收費，在這套架構之下，絕對可以處理不同國籍車輛的收費問題。

　　南美洲巴拉圭首都亞松森市市議長Federico Franco Troche則對臺灣ETC創新及整合能力印象深刻；他表示，巴拉圭在智慧交通的應用還停留項燈號控制的基礎階段，這次能在臺灣親能夠眼目睹到智慧城市的實際應用，對於該國規劃發展智慧城市有相當大的幫助。
首度來臺的美國堪薩斯市創新長Bob Bennett以「很棒」(awesome)來評價系統整合度極高的臺灣ETC；他說，紐約ETC只有結合車輛收費，不像臺灣ETC還能夠結合多元服務，儘管系統的整合度與複雜度更高。

　　本屆智慧城市展，臺灣ITS與印尼ITS協會在交通部王國材次長的見證下，簽署合作備忘錄，遠通電收張永昌總經理以臺灣ITS協會理事長身分表示，智慧交通是政府推動智慧城市及數位國家的重要計畫，擁有3千多萬人口的印尼大雅加達區，交通擁擠塞車問題嚴重，當地政府思考規劃推動徵收擁堵費(congestion toll)，以疏緩擁擠道路讓車流順暢，已研究規劃了5、6年，全世界的技術都列入選項，結果發現臺灣的多車道收費系統做得很好且有效。
　　大雅加達區交通局局長Dr. Elly Sinaga，印尼大都會和臺灣一樣，都有龐大擁擠的車流及複雜多樣的交通型態和系統，要解決問題，打造具整合能力的智慧交通解決方案是關鍵。臺灣ETC已發展15年，而印尼才正要開始，如果能移植臺灣這套系統到印尼去，就可以省下10幾年自行摸索學習的時間和功夫，不用重覆去做錯誤的事情。＃