創新商模　亞東預拌助力海綿城市

　　「混凝土」可說是生活中看似平凡卻又不可或缺的存在，舉凡道路、房舍、停車場等，隨處可見它樸實的模樣。然而，您知道嗎？不同配比的混凝土，功能性與支撐度也大不相同，甚至還有能透水、吸水、保水的環保品項，本期「封面故事」將翻轉您對「土」的想像！

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聚焦保水及透水　為永續找解方

　　近幾年氣候變遷加劇，強降雨與乾旱輪番登場，也考驗著城市規劃的彈性與韌性。不少人開始思考，能否趁著下雨時吸水、蓄水，待缺水時再釋出以循環利用？「海綿城市」的概念應運而生，「尋找合適的建材」則成為首要之務。

　　亞東預拌一向致力於推動高品質綠色建材，並展開相關產品的研究和開發。鑒於透水混凝土的外形與海綿十分相似，屬於多孔隙材料，有助於鋪面的保水、滲透和滯留，可因應超豪大雨等級的降雨量，延長洪峰時間，達到防洪效果，且能降低環境溫度，減輕熱島效應，同時藉由海島型氣候的優勢，實現蓄水再利用，符合全球永續倡議指標，日本公園內的步道甚至指定使用透水鋪面，團隊因此將目標鎖定在此項前瞻性產品的開發上。

　　不過，透水混凝土其實並非全新的產品，早在90年代，許多泥作工班即經常於工地現場製作，惟當時師傅們大多缺乏專業訓練，單憑口耳相傳或自身經驗摸索，導致品質不穩定、耽誤施作速度；雖然也有預拌廠曾協助生產，但僅能由營造單位以傾斗車運輸，有時工址現場過於狹窄，傾斗車出入不便，加上產品本身容易受氣候乾燥程度與車桶前後段落差等影響，造成強度與品質不一，市場接受度不佳。

　　隨著產業不斷演進，透水混凝土逐漸成為全球公認具有減災效益的環保建材，產品的樣態也越來越多元，除了美國混凝土學會（ACI）定義之「無細粒料混凝土」外，亦有業者於混凝土中埋設微形塑料管，作為水通道或透水磚鋪面等用途。由於應用範圍與項目大相逕庭，檢驗規範亦常因案而異，顧客對於產品的使用多有疑慮。

 

全方位改善　老產品再創新風貌

　　為了克服產品製程與推廣上的難題，亞東預拌首先從設計面著手。考量以往透水混凝土的生產製程中，使用粗骨材多、漿體量少，裝載於預拌車後，運輸過程中易發生車桶堵塞或結料等狀況，影響產品生產與運輸方面的接單意願。團隊於是重新調整材料配比，引進特殊化學摻劑，改善產品黏滯性問題，並優化產製順序，同時規劃運輸紅利機制，提升預拌車司機載運之意願，打造全臺首家以預拌混凝土車裝載透水混凝土產品之一條龍服務。

　　此外，過往產品開發大多將混凝土性能視為主要考量，容易忽略施工環節造成的影響，事實上，施工的良窳左右著產品的品質與美觀度。

　　亞東預拌從各國的施工技術資料中，找尋合適的工法和設備，並與專業工班共同討論，從日本引進透水混凝土專用的輕量型夯實設備，以產業上下游策略聯盟的方式，開發出最適合臺灣現場施作環境的「回字工法」，未來更計劃導入日式「鋪裝機」，全面推動新型透水混凝土的發展。

　　新型透水混凝土可依不同的需求，調整厚度與強度，適用於人行步道、停車場或消防通道等場所，不但透水率符合美國混凝土學會（ACI）522規範，而且不會跳粒、出漿、垂流，還可選擇不同粒徑的混凝土作為透水層，或是依據需求呈現不同的顏色，以增加表層的美觀性和除汙便利性，基層則以粒徑較大的粒料強化承載力，兼具品質、耐久性、美觀性與透水性。

　　改良品質與施工環節後，建立統一的品質檢驗標準是決定產品能否順利推廣的最後一哩路。亞東預拌研發團隊檢討海內外透水混凝土品質檢驗標準，最終選擇美國混凝土學會（ACI）建議的標準為檢測依據，融合日本標準，強化對產品可施作性的評估。另一方面，亞東預拌亦將相關研究成果整理為論文，發表於台灣混凝土學會出版的專門期刊「混凝土科技」，希望透過第三方學術審查機制，推動建立合理、一致性的國際品質檢驗標準。

　　除了亞東預拌的倡議，內政部營建署也陸續修正「建築技術規則建築設計施工編」規定，明訂建築基地的保水指標，並於「建築基地保水設計技術規範」增加透水鋪面的相關要求，以利基地保水。明確的法規可望為透水混凝土產品帶來新一波需求與商機。

 

擴大推廣　翻新城市樣貌

　　亞東預拌藉由生產技術、施工工藝、市場服務模式之創新，以及導正產業品質標準等作為，成功提升產品的性能與良率，大幅降低運輸成本，贏得顧客對於新型透水混凝土的青睞，並吸引經濟日報於「海綿城市」專刊撰文介紹，成為臺灣推動「海綿城市」之一線品牌。目前產品已陸續應用於台肥南港C2標案、大陸新店央北鐫画案、台北遠東通訊園區TPKE大樓新建工程案、臺灣大學校內腳踏車道整建工程案、迪卡儂停車場更新案…等，近期亦將於臺南市南科F、G區段徵收工程案提供服務，不僅創造令人驚豔的經濟效益，更為環保作出具體貢獻。

 

　　下回經過這些建案，不妨停下腳步，好好欣賞色彩繽紛的透水混凝土。你會發現，原來混凝土，一點也不「土」！

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