2024年09月號 集團簡訊
裕民航運節能新船「裕永輪」及「裕續輪」入列
裕民航運 / 黃一珍
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裕民航運子公司--裕民航運(新加坡)私人有限公司委託新大洋造船有限公司建造的64,000載重噸極限靈便型(Ultramax)散裝貨輪--「裕永輪」(M.V. “Asian Eternity”)及「裕續輪」(M.V. “Asian Endurance”),8月13日在揚州舉行接船儀式。典禮由徐旭東董事長親自主持,並邀請法國巴黎銀行集團(中國)魏海諾(Mr. Bruno Weill)副董事長之夫人Mrs. Xiaohong Laure Zhang及台灣萊雅師逸樺(Ms. Eva Leihener-Stefan)總裁分別為新船命名,在賓客們觀禮見證下圓滿完成。
「裕永輪」及「裕續輪」船長199.90公尺,船寬32.26公尺,載重噸64,000公噸,是新大洋造船廠與裕民航運首次合作,全新打造Ultramax系列中的首兩艘船,承襲一貫的節能環保理念,不但超前國際海事組織(IMO)船舶效率設計指數(Energy Efficiency Design Index, EEDI)第三階段的節能要求,同時加裝了裕民開發的船隊安全管理系統(FSM, Fleet Safety Management),透過船聯網,將船舶運行及氣象數據同步回傳公司,進行岸端分析與監控,進一步提升船舶能效、增加營運效率,並降低故障率。此系統不僅取得日本NK、挪威DNV、臺灣CR、法國BV等船級社之智能船舶認證(SMARTShip Notation),也獲得新加坡海事局海事安全大獎殊榮。
此次建造過程中,採用Hempel X8高性能防汙塗料,並利用二次進塢施工法,確保每一層塗料都能充分固化,提高附著力與耐久性,使防汙性能最大化。由於該油漆能顯著降低船體附著的生物,減少流體阻力,在航行過程中可節省5%~8%的燃油,降低碳排,對於必須長時間錨泊的船隻來說,該油漆的防汙性更能有效減少維護頻率,延長船舶的使用壽命。另外,「裕永輪」及「裕續輪」亦獲得船級社核發的LNG-Ready船級符號,擁有可改裝使用液化天然氣(LNG)能源的設計佈置,有利於未來降低碳足跡之需求。
為響應IMO 2050年溫室氣體淨零排放(Net-zero GHG emissions)目標,裕民在執行船隊汰舊換新計畫下,力求環保轉型,以新式環保船取代耗能舊船,不只減碳也能增加營運的效率,此外,裕民持續開發可持續的燃料替代方案,以確保運營更加環保永續。目前裕民船隊總噸位數有94%屬環保船,遠高於市場平均數37%,且船齡平均6.4歲,較散裝船市場平均12.2歲低,環保及年輕正是裕民船隊的兩大競爭優勢。
裕民重視ESG,今年將發佈第一本母、子公司溫室氣體盤查獨立報告書,並領先業界規劃產出氣候相關財務揭露(TCFD)獨立報告書,長期的努力亦獲得各方肯定,包括:連年入列「富時台灣永續指數FTSE4Good」之組合成分股、榮獲2023年度財團法人台灣永續能源研究基金會「永續報告書白金獎」及「台灣百大永續典範企業獎」,另獲得交通部2024年績優船舶運送業選拔「擴建船隊績優」、「發展綠色航運績優」、「支持海事訓練產學合作績優」等三項殊榮,近期再獲亞洲知名雜誌HR Asia頒發2024年度「亞洲最佳企業僱主獎」(Best Companies to Work for in Asia),以及「多元、平等及包容獎」(Diversity, Equity & Inclusion Awards)、「職場永續獎」(Sustainable Workplace Awards)、「員工關懷獎」(Most Caring Company Awards),為國際認證之幸福企業。
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