裕民航运节能新船「裕永轮」及「裕续轮」入列

　　裕民航运子公司--裕民航运（新加坡）私人有限公司委託新大洋造船有限公司建造的64,000载重吨极限灵便型（Ultramax）散装货轮--「裕永轮」（M.V. “Asian Eternity”）及「裕续轮」（M.V. “Asian Endurance”），8月13日在扬州举行接船仪式。典礼由徐旭东董事长亲自主持，并邀请法国巴黎银行集团（中国）魏海诺（Mr. Bruno Weill）副董事长之夫人Mrs. Xiaohong Laure Zhang及台湾莱雅师逸桦（Ms. Eva Leihener-Stefan）总裁分别为新船命名，在宾客们观礼见证下圆满完成。

　　「裕永轮」及「裕续轮」船长199.90公尺，船宽32.26公尺，载重吨64,000公吨，是新大洋造船厂与裕民航运首次合作，全新打造Ultramax系列中的首两艘船，承袭一贯的节能环保理念，不但超前国际海事组织（IMO）船舶效率设计指数（Energy Efficiency Design Index, EEDI）第三阶段的节能要求，同时加装了裕民开发的船队安全管理系统（FSM, Fleet Safety Management），透过船联网，将船舶运行及气象数据同步回传公司，进行岸端分析与监控，进一步提升船舶能效、增加营运效率，并降低故障率。此系统不仅取得日本NK、挪威DNV、台湾CR、法国BV等船级社之智能船舶认证（SMARTShip Notation），也获得新加坡海事局海事安全大奖殊荣。

　　此次建造过程中，採用Hempel X8高性能防污涂料，并利用二次进坞施工法，确保每一层涂料都能充分固化，提高附着力与耐久性，使防污性能最大化。由于该油漆能显着降低船体附着的生物，减少流体阻力，在航行过程中可节省5%～8%的燃油，降低碳排，对于必须长时间锚泊的船只来说，该油漆的防污性更能有效减少维护频率，延长船舶的使用寿命。另外，「裕永轮」及「裕续轮」亦获得船级社核发的LNG-Ready船级符号，拥有可改装使用液化天然气（LNG）能源的设计佈置，有利于未来降低碳足迹之需求。

　　为响应IMO 2050年温室气体净零排放（Net-zero GHG emissions）目标，裕民在执行船队汰旧换新计画下，力求环保转型，以新式环保船取代耗能旧船，不只减碳也能增加营运的效率，此外，裕民持续开发可持续的燃料替代方案，以确保运营更加环保永续。目前裕民船队总吨位數有94%属环保船，远高于市场平均數37%，且船龄平均6.4岁，较散装船市场平均12.2岁低，环保及年轻正是裕民船队的兩大竞争优势。

　　裕民重视ESG，今年将发佈第一本母、子公司温室气体盘查独立报告书，并领先业界规划产出气候相关财务揭露（TCFD）独立报告书，长期的努力亦获得各方肯定，包括：连年入列「富时台湾永续指数FTSE4Good」之组合成分股、荣获2023年度财团法人台湾永续能源研究基金会「永续报告书白金奖」及「台湾百大永续典范企业奖」，另获得交通部2024年绩优船舶运送业选拔「扩建船队绩优」、「发展绿色航运绩优」、「支持海事训练产学合作绩优」等三项殊荣，近期再获亚洲知名杂志HR Asia颁发2024年度「亚洲最佳企业僱主奖」（Best Companies to Work for in Asia），以及「多元、平等及包容奖」（Diversity, Equity & Inclusion Awards）、「职场永续奖」（Sustainable Workplace Awards）、「员工关怀奖」（Most Caring Company Awards），为国际认证之幸福企业。

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