從交通收費升級智慧產業　遠通電收做創新科技的實踐家

今年7月，臺灣的智慧交通捷報頻傳，繼高公局以電子收費系統ETC獲得美國「IBTTA 收費系統卓越獎」後，遠通電收也入圍享有「創新產業奧斯卡獎」美譽的美國「百大科技研發獎（R&D 100 Award）」，將與300多家國際入圍者角逐百大企業殊榮。顯見不論服務或技術，遠通電收的默默耕耘已經展現成果。本期「封面故事」將由張永昌總經理帶領我們探索遠通電收如何以創新科技，打響口碑、揚名國際，甚至改變人類生活，前進智慧新時代。

行動物聯　建構智慧城
　　隨著資通訊技術的發達，「物聯網」逐漸受到各界重視，其應用也愈來愈廣，看似新穎的科技，在臺灣已經真實存在，那就是電子收費系統ETC。而探究物聯網（IOT）的概念與應用，首先必須釐清物聯網與互聯網（Internet）的差異，張永昌總經理解釋，「『Internet』是一個平臺，主要元素仍是人，透過網路產生互動與關係；至於『物聯網』，初期是強調以機器與機器（Machine to Machine, M2M）間的連動來解決問題，之後再衍生至Internet of Things（IOT）的概念，泛指所有物體間的互動關連。例如，室內的燈具能感知戶外光線的改變而自動調節亮度、空調系統偵測到室溫30度以上即自動開啟冷氣，這種物物相連產生的自動感知、動作，即是『物聯網』的概念。」ETC所使用的RFID技術，在車輛經過門架的瞬間即自動感應扣款，正是物聯網的最佳例證。由此可知，物聯網領域最重要的就是「感知網路」概念，「過去只有人類、動物擁有感知能力，如今科技將這種能力套用在物件網路上，成為智慧生活的基礎。遠通10多年來，就是在為臺灣構築智慧城市的基礎建設。」張總經理如是說。

　　國父曾說過，「交通為實業之母。」張總經理也認為，「智慧交通是智慧城市之母，而eTag正是智慧交通的基礎。」eTag行動物聯網的感知網路分別由RFID扣款感應器、車輛雷射偵測器、光源偵測器、照相／補光設備，以及24小時錄影設備等五大設備串連。經過第一層偵測器的感知，後續的網路平臺立即開始處理雲端感知訊號與大數據整合分析，除了完成交通收費作業，還可發展出ERP（道路定價）、智慧停車場、智慧交通，乃至於智慧城市等各項應用。

　　不過，光有設備還不夠，張總經理強調，eTag物聯網應用的關鍵在於普及率，「遠通ETC是臺灣，甚至全球唯一一個全面性營運的物聯網平臺，其他如智慧住宅或醫院，都只屬於局部性，就連國外公路使用電子收費也只實施在部分路段。」目前全臺eTag用戶約630萬人，使用率達94%，平均每日處理1,450萬筆交易，收費成功率高達99.975%，這些傲人成績也成為臺灣發展智慧城市的重要利基。

　　除此之外，遠通ETC系統還有多項獨步全球的特色，「例如『單一門架之多車道自由流』」，張總經理指出，「不同設備在感應及拍照上，需要不同的角度和距離，因此，國外通常設置兩個門架來處理電子收費；遠通卻能將設備整合在單一門架上，不僅技術創新，更有降低成本的優點。」值得一提的是，這套系統全部由臺灣廠商自行整合開發，非但不受限國外原廠，甚至可以進一步將技術輸出至國外，帶動相關產業鏈發展。至於開放性標準系統 （ISO 18000-6C）、支援彈性費率與道路定價（ERP），以及每天24小時不中斷的服務……等，亦都是ETC系統的優勢。

　　不僅如此，若將eTag的行動物聯網運用在「智慧停車」上，車輛只需感應即可自動開啟柵欄、自動扣款，少了人員管理成本，多了時間與環保效益；運用在「交通安全」管理上，可在危險地區進行車輛追蹤管理、水門進出拖吊管理、車輛拖吊管理，並針對駕駛人及時發送提醒簡訊，甚至及時通知救援；運用在「交通管理」上，則能收集市區交通資訊、即時交通訊息與行旅時間預測，幫助駕駛人有效掌握路況；運用在「交通收費」上，亦可依時段、路段執行差別費率，實施道路定價。「礙於目前許多應用涉及到支付，必須更加謹慎，一旦法令通過，eTag可望發展出更多形態的應用，甚至成為第三方支付工具。」張總經理補充。

　　遠通電收從交通收費切入，過程中不斷精進自我、克服萬難，一步步走向智慧產業，誠如張總經理所期許，「遠通已經為臺灣的智慧交通打下利基，希望中央和地方政府都能動起來，把握住機會，讓臺灣成為全球智慧城市的典範。」

走向世界　創造新藍海
　　從原本單純的國道電子收費公司，轉型為行動物聯網的基礎建設商，遠通不僅體現創新的真諦，也為臺灣找到藍海商機。「許多國家看到這個領域的潛力與商機，紛紛來臺取經。」張總經理以越南為例，「去年7月，越南交通部第一次來臺視察，看完遠通ETC後，立即決定採用RFID技術，由當地工程公司TASCO承包國道ETC建置；11月，遠通正式和TASCO簽約，將臺灣電子收費系統技術完整輸出至越南，而越南交通部副部長也親自率團來訪，對我們的技術讚譽有加。」


　　目前遠通已在越南的國道一號建置3個測試門架，「接下來還要協助越南設立電子收費公司、人員教育訓練、建置其他設備等等，不論硬體、軟體，都由我們在不同階段給予指導和支援，預計明年啟動全線2,300公里電子收費。」本案不但成功打響遠通的品牌，也協助國內相關廠商出口設備，張總經理驕傲的表示，「例如，同為集團成員的裕勤科技，以及生產監控設備、eTag的廠商等，我們帶領了其他公司一條龍輸出。」

　　不僅越南，陸續也有其他國家對eTag的相關應用表達興趣，希望引進遠通的技術，作為停車、交通安全、交通管理等智慧城市的基礎建設，甚至國外設備廠商也極力尋求合作機會。今年上半年，臺灣出口呈現衰退，行政院提出「經濟體質強化措施」，並將ETC電子收費和智慧城市列為整廠輸出產業之一，臺灣ETC系統整合上百家廠商，勢必帶來可觀的輸出效益。

　　除了經濟效益，遠通也讓臺灣名揚海外。今年4月，國道高速公路局以遠通電子收費ETC系統，參加美國國際橋梁、隧道與收費公路協會（IBTTA）所舉辦的「2015收費系統卓越獎」，榮獲「服務及推廣卓越獎」，是唯一一個非來自美國的得獎機構。緊接著7月份，遠通獲選入圍美國「百大科技研發獎（R&D 100 Award）」，此獎項自1963年開始舉辦，已成為市場上鑑定新技術地位的重要指標，舉凡傳真機、液晶螢幕、高畫質電視……等，都曾獲選為當年度的百大科技獎，遠通本次入圍「軟體／服務」獎項，再次證明ETC系統對人類生活的貢獻。

　　環顧臺灣經濟發展，許多產業仍依靠「me too」技術生存，無法突顯差異性；遠通ETC系統獨具的開創性，大幅提升產業競爭力，相信不論對臺灣的經濟、科技，或是智慧生活，都已點亮一盞明燈。



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