裕民超高效節能新船入列　「裕盛輪」及「裕遠輪」開航

　　裕民航運子公司裕民航運（新加坡）私人有限公司，委託日本株式會社大島造船廠建造兩艘載重噸62,466公噸的Ultramax散裝貨輪「裕盛輪」(M.V. “Asian Summit”)及「裕遠輪」(M.V. “Asian Prominence”)，於3月28日在日本大島造船廠舉行命名交船暨命名典禮，由遠東集團徐旭東董事長親自主持，並邀請萬事達卡國際組織國際市場總裁 Ann Cairns 女士（Mrs. Ann Cairns, President of International Markets, MasterCard International Incorporated）與新加坡職工總會會長、新加坡高級海員聯合會秘書長雷家英女士（Ms. Mary Liew, President of National Trades Union Congress and General Secretary of the Singapore Maritime Officers’ Union），分別擔任「裕盛輪」及「裕遠輪」命名夫人。典禮在眾多賓客的祝福與見證下，順利圓滿完成。

　　「裕盛輪」及「裕遠輪」船長199.98公尺，船寬32.26公尺，載重62,466公噸，並配備4組30噸吊桿。為符合裕民航運所重視的節能環保船舶概念，以最先進的造船技術，安裝多項新式節能設備，例如:船身採用節能線型設計、船殼使用超低阻力油漆、船艉安裝導流鰭和球型舵，並採用最新式ME型主機與最佳效率螺槳。此系列新造的環保船舶，在能效指標（EEDI）中的二氧化碳排放值，遠低於國際海事組織（IMO）設定之參考標準値，且領先幅度高達32%，提早達成IMO所設定的2025年船舶能效指標。每日耗油量亦較非節能型船舶減少25%以上。其優異的節能環保性能獲新加坡政府肯定，頒發綠能船舶標章，另獲得註冊費折扣與減徵噸位稅至2024年底的優惠獎勵。全球海洋壓艙水管理公約於2017年9月生效，裕民航運提前安裝最新壓艙水管理系統，超越環保標準。裕民航運不遺餘力保護海洋生態，致力於實踐綠色行動，秉持愛護地球環境的企業宗旨。

　　「裕盛輪」及「裕遠輪」是繼去年底交付的「裕鼎輪」後，由日本大島造船廠為裕民航運建造的第二及第三艘同型Ultramax散裝船，同樣秉持高效、節能及環保概念設計建造。隨著新建船舶的加入，裕民航運自有營運的散裝船隊船齡將降低至五年。其中，節能船舶載重噸比重高達七成。目前在建船舶尚有3艘（日本大島造船廠建造之1艘Ultramax和2艘Panamax），預計於2019年前陸續完成交船。根據Clarkson資料估算，節能環保的Ultramax型散裝船佔Handymax散裝船僅14%，裕民航運於散裝市場將保有差異化優勢，並透過長期進行的汰舊換新計畫，達到船隊效能優化及輕齡化，有效保持市場競爭力，提升經營績效與獲利，為迎接航運散裝市場春燕做足準備。＃