裕民超高效节能新船入列　「裕盛轮」及「裕远轮」开航

　　裕民航运子公司裕民航运（新加坡）私人有限公司，委托日本株式会社大岛造船厂建造两艘载重吨62,466公吨的Ultramax散装货轮「裕盛轮」(M.V. “Asian Summit”)及「裕远轮」(M.V. “Asian Prominence”)，於3月28日在日本大岛造船厂举行命名交船暨命名典礼，由远东集团徐旭东董事长亲自主持，并邀请万事达卡国际组织国际市场总裁 Ann Cairns 女士（Mrs. Ann Cairns, President of International Markets, MasterCard International Incorporated）与新加坡职工总会会长、新加坡高级海员联合会秘书长雷家英女士（Ms. Mary Liew, President of National Trades Union Congress and General Secretary of the Singapore Maritime Officers’ Union），分别担任「裕盛轮」及「裕远轮」命名夫人。典礼在众多宾客的祝福与见证下，顺利圆满完成。

　　「裕盛轮」及「裕远轮」船长199.98公尺，船宽32.26公尺，载重62,466公吨，并配备4组30吨吊杆。为符合裕民航运所重视的节能环保船舶概念，以最先进的造船技术，安装多项新式节能设备，例如:船身采用节能线型设计、船壳使用超低阻力油漆、船艉安装导流鳍和球型舵，并采用最新式ME型主机与最佳效率螺桨。此系列新造的环保船舶，在能效指标（EEDI）中的二氧化碳排放值，远低於国际海事组织（IMO）设定之参考标准値，且领先幅度高达32%，提早达成IMO所设定的2025年船舶能效指标。每日耗油量亦较非节能型船舶减少25%以上。其优异的节能环保性能获新加坡政府肯定，颁发绿能船舶标章，另获得注册费折扣与减徵吨位税至2024年底的优惠奖励。全球海洋压舱水管理公约於2017年9月生效，裕民航运提前安装最新压舱水管理系统，超越环保标准。裕民航运不遗余力保护海洋生态，致力於实践绿色行动，秉持爱护地球环境的企业宗旨。

　　「裕盛轮」及「裕远轮」是继去年底交付的「裕鼎轮」後，由日本大岛造船厂为裕民航运建造的第二及第三艘同型Ultramax散装船，同样秉持高效、节能及环保概念设计建造。随着新建船舶的加入，裕民航运自有营运的散装船队船龄将降低至五年。其中，节能船舶载重吨比重高达七成。目前在建船舶尚有3艘（日本大岛造船厂建造之1艘Ultramax和2艘Panamax），预计於2019年前陆续完成交船。根据Clarkson资料估算，节能环保的Ultramax型散装船占Handymax散装船仅14%，裕民航运於散装市场将保有差异化优势，并透过长期进行的汰旧换新计画，达到船队效能优化及轻龄化，有效保持市场竞争力，提升经营绩效与获利，为迎接航运散装市场春燕做足准备。＃