徐旭东董事长于「裕元轮」命名典礼致词

　　虽然因为疫情缘故，无法亲临青岛造船厂迎接新船，但借助科技，我们改採「云接船」典礼的形式，不仅可与青岛造船厂同步接船，更能让台北及新加坡的宾客利用视讯云端连线观礼，共襄盛举。在此特别感谢「裕元轮」的命名夫人——徐梅兰女士拨冗参与，让「裕元轮」的命名典礼更具意义。

　　本次典礼的主角裕元轮，船长339.9公尺，船宽62公尺，载重吨325,000公吨，是青岛造船厂为裕民建造的第1艘超大型矿砂散装船，承运裕民与全球最大铁矿石生产商巴西淡水河谷Vale公司签订的25年铁矿石长期运送合约，其中包含了裕元轮及今年底将交船的另一艘VLOC，有助于提升裕民长约船比重，并创造长期稳定的现金流量及利润。

　　预定于九月中旬交船营运的裕元轮，以节能环保概念打造，船上预留未来改造船舶为燃油及LNG双燃料的灵活性，同时配置最先进的主机、环保节能及脱硫设备。由于油耗能源效率高，符合节能环保国际规约，裕元轮将能提供最专业的绿色物流运输服务，提升裕民的竞争优势。而为了强化裕民船队资讯化管理，裕元轮搭载船舶效能管理系统（Fleet Performance Management, FPM），使营运协调中心（Operation Center）得以近乎即时监控船舶的关键绩效指标，提高营运透明度和船队整体安全性，并有效节省燃料成本，提高营运绩效，为裕民环保智慧船队再添生力军。

　　自2020年上半年全球爆发新冠肺炎疫情后，航运市场也受到影响，BDI指数大幅下跌，平均数仅685点，较2019年同期895点，减少23%，预估全球海运贸易量将面临35年以来的最大衰退。不过随着下半年各国政府应对疫情的措施逐渐明确，并开始积极振兴经济与扩大内需，预期将带动散装市场逐渐回扬。

　　裕民避免于市场高峰期下订单，并适时淘汰老旧船舶，替换成环保节能新船，有规划的扩充船队，将有利在市场好转时提升竞争力，随着这次新船的加入，提升运力搭配数位化船队管理，可望带来更良好的获利。

　　最后再次感谢大家的努力，虽然目前全球受到疫情影响，但裕元轮及裕民将不畏艰辛、勇往直前。#