新船「裕欧轮」及「裕印轮」入列　裕民航运船队阵容坚强

　　裕民航运之子公司裕民航运（新加坡）私人有限公司，委托中国船舶工业集团公司所属上海外高桥造船厂有限公司，建造两艘18万8仟载重吨级海岬型散装货轮「裕欧轮」（M.V. “Cape Europe”）及「裕印轮」（M.V. “Cape India”），於4月17日假上海市外高桥船厂举行命名交船及命名仪式。典礼由远东集团徐旭东董事长亲自主持，并邀请日本瑞穗金融集团所属瑞穗证券股份有限公司（Mizuho Securities Co., Ltd.）永滨光弘总裁之夫人永滨真理子女士担任「裕欧轮」命名夫人；亚洲水泥股份有限公司欧晋德董事之夫人黄美基女士担任「裕印轮」命名夫人，仪式在众多宾客见证下，顺利圆满完成。


　　随着造船厂造船技术提升，为求强化营运效率，2010年裕民航运领先同业采用市场差异化策略，标榜以环保节能为新船规格差异化诉求，开始向外高桥船厂订制首重节省油耗与环保生态船计八艘。「裕欧轮」及「裕印轮」便是裕民航运向外高桥船厂以环保节能新船（Eco-ship）诉求而订制完成之第三、第四艘船，亦为裕民航运委托外高桥建造完成之第七艘及第八艘海岬型新船，此两艘船与今年三月间完工交船之裕澳轮及裕美轮系同型姊妹船，长299.8公尺，宽47.5公尺，载重吨为187,882吨。除了船体为流线造型，船壳使用低阻力油漆外，其他像是压舱水处理系统，以及多项节能设备皆是遵循环保节能概念来设计打造，更重要的是配备了拥有节能特性G 70 type-ME引擎为领先全球散装同行之首，不仅能提高船速，还能减少耗油20%以上，此系列四艘新船的加入将强化营运效率，大幅提升新船运费的竞争力。

　　为了迎接下一波景气回温，裕民的船队汰旧换新计画持续进行中，自2012年以来，裕民已淘汰6艘老船，并加入13艘新船，整体船队阵容更加年轻化，也更具竞争力。目前裕民还在订造中的新船尚有12艘（含4艘上海外高桥船厂建造的海岬型及由日本大岛船厂建造的4艘Post Panamax船型及4艘超轻便型船型），预计於2017年前陆续完成交船，在新船全数交船後，裕民自有散装船队不但效能更高且更年轻化，而平均船龄将低於10年，站於市场有利地位迎接散装航运市场的景气回温，为公司带来丰厚利益。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊