2015年03月號 乐活职人
亚东十年
亚东石化(上海) / 罗海风
时光飞逝,进入公司已有10年之久了,回想起两年前,在公司领导的栽培下,我的岗位由司机调整为厂务管理员兼司机,随之而来的是工作的繁忙与充实。不过,忙碌之余,我也收获颇多,学习到许多宝贵经验,使我的业务水准有了很大的突破。
有别於其他岗位的工作性质,作为一名厂务管理员兼司机,并没有固定的工作时间,不过,这些年的司机驾驶经历,让我早已习惯视工作需求弹性调整工时。身为一名司机,不仅需要早出晚归,有时还要临时出差,遇堵车时更不能急躁,必须把安全放在首位,无论春夏秋冬或刮风下雨,无论乘坐对象是公司领导还是一般同仁,我们都兢兢业业,始终如一。为了安全行驶,我将每天行驶的里程数记录在册,为创造「无违章、无事故」而努力。由於大部分时间都与车为伴,车子也因此成为我忠实的夥伴。稍有空闲时,我会将它里外擦洗乾净,并仔细检查车况,不仅让车辆随时得到保养,还能让长官坐得舒适,也让乘员的安全得到保障。
而作为一名厂务管理员,合理的派遣用车,为公司各部门服务是我应尽的职责。依据车辆管理的规范,平日我要安排车辆的出车任务,对每部车的加油费、里程数、停车费等,详细记录在案,以便及时充值加油卡和掌控油耗情形,月底则将车辆费用进行汇总,准确做出车辆费用报表。此外,每辆车的维修费用、维修状况及维修时间我也做了详细的记录,一方面可以提高业务水准,另方面也为车辆费用报表做准备,同时还必须关注每部车的保险期限和年检,留意不能过期。
在紧张有序的工作中,我不断地进步,今年更被评为2014年度优秀员工「最佳服务奖」的荣誉称号。尽管多年的努力终获肯定,不过我不会因此沾沾自喜,往後的工作中,我将持续完善而踏实的做好本职工作,以回报领导和同事们的鼓励和期待。新的一年,希望自己能在各方面都得到提升,迈向下一个更好的十年。
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有别於其他岗位的工作性质,作为一名厂务管理员兼司机,并没有固定的工作时间,不过,这些年的司机驾驶经历,让我早已习惯视工作需求弹性调整工时。身为一名司机,不仅需要早出晚归,有时还要临时出差,遇堵车时更不能急躁,必须把安全放在首位,无论春夏秋冬或刮风下雨,无论乘坐对象是公司领导还是一般同仁,我们都兢兢业业,始终如一。为了安全行驶,我将每天行驶的里程数记录在册,为创造「无违章、无事故」而努力。由於大部分时间都与车为伴,车子也因此成为我忠实的夥伴。稍有空闲时,我会将它里外擦洗乾净,并仔细检查车况,不仅让车辆随时得到保养,还能让长官坐得舒适,也让乘员的安全得到保障。
而作为一名厂务管理员,合理的派遣用车,为公司各部门服务是我应尽的职责。依据车辆管理的规范,平日我要安排车辆的出车任务,对每部车的加油费、里程数、停车费等,详细记录在案,以便及时充值加油卡和掌控油耗情形,月底则将车辆费用进行汇总,准确做出车辆费用报表。此外,每辆车的维修费用、维修状况及维修时间我也做了详细的记录,一方面可以提高业务水准,另方面也为车辆费用报表做准备,同时还必须关注每部车的保险期限和年检,留意不能过期。
在紧张有序的工作中,我不断地进步,今年更被评为2014年度优秀员工「最佳服务奖」的荣誉称号。尽管多年的努力终获肯定,不过我不会因此沾沾自喜,往後的工作中,我将持续完善而踏实的做好本职工作,以回报领导和同事们的鼓励和期待。新的一年,希望自己能在各方面都得到提升,迈向下一个更好的十年。
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