2016年03月號 封面故事
前瞻思维擘新局 亚泥花莲厂再造竞争优势
远东人月刊 / 编辑室辑
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竞变的环境下，愈来愈多行业面临优势消失的困境，就连一般人印象中总是「不动如山」的矿场作业也不例外。曾经，能一气呵成的将矿石从海拔740m下运到海拔40m平地的「直井捷运系统」，是亚泥花莲厂的骄傲，然而，随着矿产资源的改变，昔日的光荣逐渐暗淡。为了重返荣耀，亚泥团队自力开发初碎系统一次移机，不仅省下可观的原料外购费，更彻底解决目前采矿作业面临的许多难题，也因此赢得2015年「远东精神奖──前瞻创新类」优等奖。本期将带您深入了解，花莲厂如何藉由持续改造，再创竞争优势！
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花莲太鲁阁地形险峭陡峻，若想将位於高海拔的矿石下运至平地，无疑是一项艰钜的挑战，不过，早在1980年，亚泥花莲厂即首创「直井捷运系统」，在直井口设立半移动式初碎机，将矿石破碎、投井後，利用重力作为矿石输送之动力，由井底盘饲机、带式输送机将矿石拉出，送往下游工厂辗碎、锻烧直至成品，每年生产约650万吨石灰石，供应三套水泥窑生产高品质水泥，闻名遐迩。
不过，这套半移动式初碎机与直井捷运系统必须依据开采进度，每隔1～5年将初碎机从高海拔位置移至较低海拔位置，自1989年至2010年间，已历经6次移机，除了每次移机所费不赀之外，2010年以来，矿场大量露出铝、镁质岩层，不但无法直接用来生产高品质水泥，同时也压住下方高品位的石灰岩；加上直井捷运系统初碎、运搬作业面积广达7.5公顷，占总采场面积34%，导致可开采范围缩减，高品位石灰石供应量严重不足。为此，亚泥花莲厂只得外购石灰石作为掺配，每年耗费数亿元，影响成本甚钜。
「过去曾为厂区带来优势的碎石系统，随着开采腹地的缩小，已不知不觉成为包袱。」采掘组游象麟主任坦言，「为了提高生产效益，我们必须尽快做出改革，使矿场的利用更具弹性。」因此，游主任率领团队，以创新的思维，着手规划新初碎系统。
团队最後决定，将初碎机一次到位的迁移至山下，一方面可减少往後逐阶下移产生的工程费用，另方面亦可充份开采原先位於初碎系统范围下方之高钙石灰石，用以掺配矿场内大量露出之高铝、高镁石灰石，减少钜额外购成本。
决定初碎机设置的位置後，游主任还要面临几项难题，包括：移机後之初碎系统必须保有原系统储料、缓冲之功能，满足既有三套水泥窑的石灰石需求，而且能进一步改善石灰石品质调配之即时性与控制精准度。「有鉴於原直井系统约可存放1万吨矿石供次碎系统生产，为保有贮矿功能，我们特别将移机後初碎系统的卸料带运机升高4m，以增加秀林堆石场的贮矿量，同时，堆石场内分区贮放高钙、高铝、高镁等不同成份原料，使石灰石下料的品质更为准确、稳定。」
不仅如此，团队也善用地形，利用下坡输送带动发电，以供应下坡带运机与卸料带运机部份用电；载重卡车还可利用下坡运输，每年节省可观的油耗量，并降低碳排放量。而为了撙节成本，不但充份利用原初碎机的主要机械元件及备品於系统中，更大量采购耐用且价廉之部品，甚至将油压控制与动力系统改为全电力操作，整体过程全部由工务、电仪及采掘等部门现有人力自行设计、监造及组装，充份展现团队精湛的专业技能，游主任满意的说，「未来六年内，花莲厂不需再外购石灰石，可节省10多亿元之外购费，并且免去高达上亿元的移机费用，而在环保节能上，也可降低16%的卡车油耗、节省50万度运输用电，将石灰石的生产成本一举降低33%，强化厂区竞争力之外，亦达到节能省电、环保绿化的效能。」
系统上线後，专案团队还发现另一项收获：由於先前使用之直井井壁隙缝多，以往每当矿山连日降雨，经常导致严重渗水，矿石与泥石共同冲入带运机後，不时引起堵料问题，必须停机、排水、等候沥乾，影响生产排程。而该初碎系统不需经由直井，因此无地下水导入矿料内的困扰，可有效摒除天候对生产效能之影响。
亚泥花莲厂自成立以来，矿区之植生绿化与厂区之优美环境向来有目共睹，此次移机後之初碎系统依然一本初衷，克服地形限制，为公司节省钜额成本之余，更加强许多节能措施，提昇环保与企业形象。诚如游主任在「远东精神奖」的领奖台上所呼吁，「唯有创新，才能存活！」未来，厂区团队仍将持续发挥远东人精神，精算配料、即时管控、机动调整，充分利用矿场副原料，并且严格掌控开采作业之震动与爆音，力求企业与环境同步发展。
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