自許將光纖寬頻生活實現於大眾生活中的速博sparq*，在遠東集團與新加坡電信的共同孕育下，籌備才短短兩年已陸續推出一般消費者可享受的速博市內電話、速博1807國內長途電話、速博007國際直撥電話、sparq世界卡、速博超值卡、一直飆，速博Super Band極速寬頻上網、速博網，及企業廠商專屬的速博Super Link固接專線上網、速博國內/國際數據專線、網路資料管理中心、速博數據機代管、速博訊框/國際訊框傳送、速博視訊快遞等服務，種類之多與成軍近百年的中華電信已不相上下。
其實，對一個固網服務公司而言，所有服務的根本即在其通訊網路的建設上，這也是固網服務營運的命脈所在。速博sparq*很自豪在這方面的投資與努力，除了全島骨幹網路、區域骨幹網路、接取網路外，國際傳輸網路的重要性、建設費用的龐大及與其他國家網路業者互連協議的複雜度，都遠超過國內的傳輸網路。
早在籌備階段，速博sparq*即已考慮網際網路的發展及電信自由化後國際訊務的成長趨勢，建設自有的國際網路勢所必行。因此在網路建設初期除了建設自有的衛星地球電台外，亦積極與國外海纜組織洽談，規劃建設自有的國際海纜網路。
2001年間，速博sparq*國際網路建設的各項計劃逐步完工與啟用，建設目標的達成不僅使得速博sparq*在營運初期即與超過200個以上的國家完成接續，更成為我國連外頻寬最大的提供者，讓愛護速博sparq*的客戶們得以享受最高品質的通訊服務，與世界同步，以下即為遠東人介紹速博sparq*在國際網路的建設。
2001年夏天，在速博sparq*內湖遠東科技大樓的屋頂上豎立起一座龐然大物，旋即成為內湖輕工業園區的新地標，吸引當地企業人士投注許多關愛的眼神，這是速博sparq*架設的第二個衛星地面站，9.2m衛星天線的規模，是目前臺北市建築物頂樓上所建置的最大碟型天線，這也是速博sparq*國際網路建設的重要項目。
衛星通訊屬於無線通訊的一種，自1957年前蘇聯發射第一枚人造衛星展開美蘇太空競賽後，衛星通訊在廿世紀廣泛地應用在科學研究、太空探險、國防與民生等用途。在民生應用方面如大家耳熟能詳的全球衛星定位系統（Global Positioning System，GPS）、氣象衛星提供的衛星雲圖、有線電視提供的衛星直播節目、SNG新聞轉播（Satellite News Gathering）、衛星行動電話等都屬衛星通訊應用的範疇。
至於什麼是衛星地面站呢？簡言之，兩個以上的地面站（Earth Station，或稱地球電臺）彼此將訊號透過碟型天線（Dish Antenna）傳送到位於赤道上空離地表約36,000公里同步軌道（Geostationary Orbit）上的衛星進行訊號中繼，便能達成通訊的目的。就好比行動電話透過基地台進行無線通訊一樣，只是這個基地台是放在太空中的同步衛星，而手機就是我們的衛星地面站。
速博sparq*早在甫獲固網籌設許可後，即與新加坡電信（SingTel）Aeradio顧問群著手進行衛星傳輸網路的規劃。初期兩座衛星地面站的規劃，一為4.8m衛星天線，另一為9.2m衛星天線。誠如之前所訴述，讓人印象最深的9.2m衛星天線，其實已經是速博sparq*的第二胎（NCIC-SAT2），第一個4.8m衛星天線寶寶（NCIC-SAT1）早在2000年11月即建置完成並開始提供國際電路服務。
4.8m衛星地面站係由Alcatel負責興建，使用美國VertexRSI 4.8KPC高抗風（High Wind Loading，80 m/s）凱式天線（Cassegrain），主要射頻設備為美國Comtech 50W ODU（Out Door Unit，其功能為頻率轉換與訊號放大）及衛星專用數據機（Satellite Modem），主要連結中國、新加坡及菲律賓等地區，涵蓋範圍遍及全亞洲。
速博sparq*網路建設初期由於既有業者在市場上的策略性考量，導致我們申租的國際電路IPLC及IRU遲遲無法開通。4.8m衛星地面站在開台審驗期間，獨挑國際電話的大樑，在2000年11月將ISP及VOIP訊號透過4.8m天線經香港亞太一號衛星（APSTAR-1，東經138度）傳送到新加坡電信。透過4.8m衛星地面站，速博sparq*的第一通國際電話接通了，在開台記者會中4.8m衛星地面站更是當天展示的寬頻國際視訊會議（Video Conference）的大功臣。
後由於承租國際專線的進度實在緩慢，速博sparq*隨即進行第二階段的擴充計劃，增購英國Paradise 200W固態放大器（Solid State Power Amplifier，SSPA）及美國AnaCom轉頻收發器（Transceiver），將4.8m衛星地面站系統容量於2000年4月增加到13個E1。
9.2m衛星地面站由日本NEC承攬，採用9.2m高抗風（90 m/s）凱式天線並配備伺服馬達系統可自動追蹤衛星訊號，鋼柱鐵塔基座即寬6.5m。該系統使用NEC 3KW高功率放大器（High Power Amplifier，HPA），最大設計頻寬為4xDS3 （180Mbps）。去年6月取得台北市政府核發之雜項執照後，立即進行相關工程，施工期間考量工安及交通管制問題，皆利用夜間及假日進行基座鋼架及天線組裝吊裝工作。
在NEC與速博sparq*同仁的努力下，該天線系統於90年6月完成最後9.2m碟型天線之組裝，並於7月通過國際通訊衛星組織（International Telecommunications Satellite Organization，INTELSAT）天線認證測試（Antenna Verification Test，AVT），8月完成相關測試工作後達成建站目標，其涵蓋範圍擴及亞洲及美加地區。
為配合市場之需求，該系統目前已作為國際語音傳輸用途，系統最大基載頻寬為32xE1（64Mbps），若再銜接以數位電路倍增設備（DCME）後，約可達6,720電話電路，可提供往泰國及新加坡之國際電信服務。
以建設時間而言，國際衛星網路的建立，較海纜建設快，但礙於無線頻率有限及天候因素上的限制，海纜則較衛星更能提供大容量、高品質的通信服務。速博sparq*為一新興固網業者，積極投資諸項先進海纜計畫，提供客戶高頻寬及高品質的國際傳輸容量絕對是責無旁貸的。因此在網路建設之初，速博sparq*除即與多項國際海纜組織洽談購買中美海纜（China-US Cable Network）、日美海纜（Japan-US Cable Network）及法新歐三號海纜（Sea-Me-We-3）上許多的傳輸頻寬，更參與投資籌建亞太海纜網路二號系統（APCN-2）海纜及C2C海纜系統。
共由全球40多家電信公司簽署之亞太海纜網路二號系統APCN2之建設及維護協議書（C&MA），速博sparq*投資金額為美金3千萬元，總共取得30個STM-1的海纜頻寬。本海纜全長一萬八千公里，幾乎涵蓋整個東北亞和東南亞地區，其登陸站包括日本、韓國、中國大陸、台灣、香港、菲律賓、馬來西亞與新加坡等。
APCN2採自癒環式結構（self-healing ring configuration）、先進高密度分波多工（DWDM）技術，一並可依頻寬需求增加而調整升級的傳輸設備。海底光纜由四組光纖併成，每一組擁有640 Gbits傳輸速度，總容量為每秒2.5 Terabits，足以滿足亞太電信市場對網際網路、電子商務與多媒體服務之需求。APCN2海纜已於2001年12月開始服務。
C2C海纜系統（City-to-City Cable Network），是以海底光纜銜接登陸點鄰近相關連之港埠都市因而得名。本海纜系統在新加坡樟宜可連接法新歐亞三號海纜系統（SEA-ME-WE 3）及在日本連接上KDDI所屬之日美海纜網路系統（Japan-US），完成一橫跨亞太、中東、歐洲、北美的全球寬頻光纜網絡。在亞太地區更可與前述之亞太海纜網路二號系統APCN2相互支援，互通有無。
有別於APCN2，C2C為一私人海纜公司主導之海纜網路系統，其亦是以最新高密度分波多工之傳輸設備，連接日本、韓國、中國大陸、臺灣、香港、菲律賓及新加坡等7個亞洲主要國家，全長1萬7千公里。本海纜系統之光纜為8光纖對，每一光纖對之傳輸頻寬最高可達960Gbps，故全部容量高達7.68Tera bps。 為截至目前為止全世界傳輸容量最大之海纜系統。速博sparq*是台灣地區唯一參與投資興建之電信業者，投資七千萬美元取得30個STM-1的海纜頻寬。為C2C海纜系統，本公司特在北部的淡水及南部的枋山構建了兩個海纜登陸站（海纜分別於90年8月8日及8月2日登陸）。並都建設地下管道，以雙路由光纖自癒環路架構的方式，將容量龐大的國際頻寬由海纜登陸站接引至台北、高雄等都會地區。值得強調的是，本海纜系統已於90年11月提供商業運轉。
總而言之，透過APCN2及C2C所帶來頻寬上的優勢及網路之便利與完整，均可讓速博sparq*不論是個別用戶或企業用戶充分享用ATM、網際網路、電子商務、多媒體等多元的寬頻服務，更讓速博sparq*在國際頻寬上，比起其他固網業者更具競爭優勢。
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