裕民航運召開2013年股東常會

　　裕民航運於6月24日假國軍英雄館召開2013年度股東常會，由徐旭東董事長親自主持，會中除向股東報告去年公司營運狀況，亦通過2012年度財務報表及盈餘分配等議案，發放現金股利每股新台幣2.5元。

　　2012年中國需求趨緩，導致船噸供給過剩，全球航運景氣低迷，波羅的海指數(BDI)全年平均僅920點。船東在船價高檔時的訂單集中在2012年交船，航運市場供需嚴重失衡，2012年海岬型船、巴拿馬極限型船平均日租金大幅滑落51%、45%。不過，航運市場低迷使船舶拆解數量大增，且新增訂單也減少24%，新船與老船增減之下，可望緩和船舶供給過剩的壓力。

　　儘管航運市場動盪，裕民憑藉著系統化的風險管理、成本控管以及專業經營，2012年合併營收新台幣7,963,624仟元，稅後純益新台幣1,804,247仟元，稅後基本每股盈餘為2.1元。今年度發放現金股利每股新台幣2.5元，現金股利殖利率為5.37%，傲視國內其他散裝同業。此外，裕民持續維持穩健的財務狀況，迄2013年3月底握有的現金部位計新台幣149億元，累積可供分配之保留盈餘達每股新台幣12.97元，未來年度有能力持續分配股利回饋股東。

　　展望未來，裕民將持續進行差異化營運策略，藉由汰換老舊效率低船舶，擴充節能高效率船隊，以優化船隊組合及控管成本。自2012年至2013年6月，已淘汰3艘老船，並加入7艘新船，船隊陣容更加年輕化。另外，裕民於2012年以極具競爭優勢的價格，分別向上海外高橋造船廠及日本住友商社大島造船廠訂購4加4艘186,000噸海岬型船及4艘84,000噸超巴拿馬極限型船，均配置先進節能設備，主機具節約油耗、低排碳符合環保特性，並在船舶運作上致力經濟航速，提升競爭力。

　　目前裕民航運船隊含在建船舶、自有船舶、租入船舶、合資聯營及營運承攬，共計50艘，總載重噸達594萬噸。裕民航運將持續以船隊倍數成長為目標，更積極尋找資質良好的業務合作夥伴，跨領域投入不同船型之業務範圍；亦評估以併購方式取得資產良好的企業為目標。

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