裕民航運舉行新船建造簽約儀式

　　裕民航運公司委託中國造船公司建造十七萬五仟七佰載重噸海岬型散裝貨輪兩艘，於三月二十八日假裕民航運公司舉行簽約儀式，由裕民航運公司徐董事長旭東及中國造船公司余董事長辰南共同主持。這是裕民航運公司委託中國造船公司建造的第21艘及第22艘，交船後裕民船隊將達29艘，總載重噸二百六十六萬噸。 　　新船船長289公尺，船寬45公尺，船深24.1公尺，吃水17.78公尺，性能優越，是目前市場上最具競爭力、最新穎的海岬型散裝貨輪。 　　回顧去年，九一一事件使全球經濟快速下滑，但在各國採寬鬆政策的刺激下，景氣已逐漸復甦，而兩岸加入世界貿易組織之後，自由開放的市場將使全球經貿環境更為熱絡。代表海運市場景氣的波羅的海綜合指數（BDI）自年初的882點持續走揚至目前的1086點，升幅23%，裕民航運公司基於航運的景氣循環，考量2003～2004年新船交船數量不多，運費看漲，而船價是影響營運成本及利潤的關鍵，近兩年來，裕民公司持續觀察船價的波動，認為景氣已回昇，船價是低檔，同等型之海岬型散裝貨輪船價從2000年的四千二百萬美金，受到世界景氣影響，迅速下滑達15%以上，故適時訂造新船，擴增船隊陣容，以發揮經濟規模效益，增加公司利潤，回饋股東。 　　汰舊換新乃裕民之政策，目前公司船隊共計27艘，船齡平均8年，船隊年輕化，營運效率高，市場競爭力強，是國內最大型的散裝海運公司。 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．