裕民航运公司委托中国造船公司建造175,700载重吨之海岬型散装货轮「裕亿轮」（M.V. ”CAPE SATURN”），十一月二十六日假中船举行命名接船典礼，由裕民航运公司徐董事长旭东与中国造船公司徐董事长强共同主持，并邀请美国在台协会包道格处长（Director Douglas H. Paal）之夫人Ms. Betsy A. Fitzgerald与国立交通大学张俊彦校长之夫人李慎梅女士为「裕亿轮」命名掷瓶夫人，赞颂「裕亿轮」环航大洋、平顺昌隆。
裕民航运公司委托中国造船公司建造新船共计二十四艘，「裕亿轮」是第二十二艘交船。目前裕民航运船队拥有自动装卸散装专用船、轻便型散装船、巴拿马极限型及超巴拿马极限型散装货轮、海岬型散装货轮，共计二十七艘，总载重吨二百五十二万吨，另订造巴拿马极限型新船二艘，将於明年交船，届时船队达二十九艘，总载重吨二百六十八万吨，加上租入船舶营运，扩大船队规模，竞争能力更加提升，是国内最大型的散装海运公司。
适逢国际散装市场景气复苏，中国大陆推动公共建设刺激钢材进口需求，欧洲、日本核能电厂未完全恢复运转，煤、铁矿砂等乾散装货航运市场需求量高居不下，加上散装船港口严重壅塞导致乾散货船舶载重吨供给量不足，市场船吨供需失衡，运务需求畅旺，运价持续飙涨，代表散装航运行情的波罗的海综合指数（BDI）攀升至四千多点，裕民航运公司今年业绩大幅成长，截至第三季盈余新台币十亿余元，表现亮丽。
裕民航运公司掌握获利商机，立足於航运核心专长的基础，积极提高经营绩效，以世界级的物流运输公司为目标，期许永续经营，致力成为顾客、员工及投资者的第一选择。
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