「高速公路电子收费系统」标案　远东联盟决选胜出

　　台湾「高速公路电子收费系统」标案经过两阶段严格的甄审，交通部高速公路局於2月26日正式公布远东联盟获选为最优厂商。远东联盟获选後，将尽速通过系统实测，并完成系统建置及营运准备，期於民国95年1月1日开始正式提供高速公路电子收费服务。 　　得知远东联盟获选为台湾高速公路电子收费系统ETC标案最优厂商後，徐董事长旭东表示：「远东联盟结合了远传、东元、精业、神通等通讯与电子业界先趋之卓越技术、人才、专业经验与优势，经过一年多的周延计划与筹备，终於获得高公局甄审委员会的肯定，自强劲的竞争对手中脱颖而出。我们相信高速公路电子收费系统建置与实施，将引领台湾与国际先进国家并驾齐驱，朝向智慧型交通发展。」 　　远东联盟拥有以下竞争优势，方能在此次激烈角逐下胜出： 　　如同招商文件开宗明义指出：「高速公路电子收费系统」标案是选择一个二十年营运的团队，而非一个技术厂商。远东联盟深刻体认符合用路人的需求是本案成功的关键，因而实地进行市场调查，在对用路人深入了解後，规划出合理可行的营运方式。尤其是「车内设备单元结合IC卡」方案，更是完全符合用路人的使用习惯。此外，对於延伸事业，远东联盟亦以严谨的态度钜细靡遗地说明未来的做法，有别於仅以技术为出发点的其他竞争团队。 　　此外，远东联盟采用奥地利EFKON红外线系统，红外线系统是目前唯一曾在国内二高实地试办的系统，并已在德国通过实测认证，可以不限定车道的多车道自由流方式，达到百分之百的收费准确度。远东联盟对於采用红外线系统深具信心。 　　由远传、东元、精业、神通组成的远东联盟，拥有四大集团坚强的财务後援，且为竞标团队中最具相关建置与营运经验的组合。远传电信拥有700多万行动通讯客户、东元公司及神通电脑分别拥有2400万健保用户及300万悠游卡用户的建置与服务经验，这些皆是未来服务广大高速公路用路人的专业实务经验基础。 　　远东联盟的「两件主动式车内设备单元方案」符合交通部规划「交通一卡通」之既定政策，且其DSRC/VPS双轨并行的技术方案，不但优先考虑到民众对初期电子收费方式的接受度，更确保未来技术顺利升级，进而实现智慧交通管理的理想。此一技术方案符合国际趋势，也将促进国内制造、光电、金融、资讯、通讯等产业的蓬勃发展。 　　远东联盟对收费人员的吸收或延伸事业的回馈，都表现出无比的诚意。在人员方面，不但无条件吸纳所有收费工作人员，还提供五年工作保证、薪资水准不变等承诺；同时针对延伸事业的收益，也提出盈收盈余双重回馈的机制。由此可见，远东联盟尊重劳工权益及回馈社会的理念。 　　远东联盟将尽速通过系统实测，与高公局正式签约，计划在20个月内完成系统建置及营运筹备，以期於民国95年1月1日开始提供民众电子收费服务。让台湾的交通系统服务能与欧美国家同步发展，早日实现电子收费及智慧交通的愿景，民众可及早享受智慧型运输系统所带来之丰富便利的科技生活。 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．