掌握技术与管理  远扬营造成长大跃进

堪称工程界「奥斯卡奖」的「公共工程金质奖」，由行政院公共工程委员会主办，用以奖励品质优良的公共工程，每年约有300多件工程参与角逐。2010年底，远扬营造以「台中生活圈2号线东段、台中生活圈4号线北段与平面延伸段及大里联络道工程C709A标大里草湖段及雾峰交流道」工程，从众多竞争对手中脱颖而出，荣获土木类组优等奖，成为台湾工程界的标竿。 　　其实，不只是外界奖项的肯定，远扬营造在整体营业规模上也有长足的进步。本期将透过郑灿锋总经理及郭林营运长的介绍，带领大家了解远扬营造的成长，以及他们如何藉由技术与管理，成为台湾工程界的翘楚。

远扬营造以「台中雾峰交流道高架桥」工程，荣获第十届公共工程「金质奖」，由郭营运长林（前排右）代表领奖。

一、以大型公共工程扬名全台
　　您一定曾经听过「远扬新站」、「远扬加州」等轰动建案，对於推出住宅建案的远扬建设十分熟悉，但您也许未必知道，其实，远扬营造与远扬建设属於同一个经营团队，而且远扬营造的工程实力及经营规模，早已是业界中的佼佼者。如果说远东集团是一座培育了众多奇珍异木的偌大花园，那麽，诚如郑总经理所言，「远扬营造这棵原本不起眼的小树，已在众人的辛勤浇灌下，成长为一棵昂然大树，今年远扬的营业额已经超过一百亿，在台湾同业间名列前五大！」

　　在这百亿的营业额中，集团关系企业的建案事实上并不超过3成，远扬营造主要的获利来源是政府工程。「包括台中雾峰交流道高架桥、五股－杨梅高架桥，以及高速公路高雄延伸段工程……等，都是近期得标的重要标案。」郑总经理细数这些地点遍及全台、每案金额皆高达30亿的重要标案，其中「台中雾峰交流道高架桥」正是让远扬获得「金质奖」荣誉的公共工程。「台中雾峰交流道高架桥施工期间，交通部毛部长治国曾到现场视察，对远扬的施工品质及工程安全赞誉有加，目前工程已经完成85%，预计今年底可以完工，接下来我们会将重点转往五股－杨梅高架桥及高雄的工程。」郑总经理表示。

台中雾峰交流道高架桥施工期间，交通部毛部长治国（左四）在郑总经理灿锋（左三）的陪同下到现场视察，对远扬营造的施工品质及工程安全赞誉有加。

　　远扬营造能跻身全台重要营造商，其实有个重要的转折点，就是承揽高雄捷运工程。「高雄捷运对我们来说，是一个很重要的里程碑，在那之前，远扬每年的营业额很少超过10亿。」郑总经理指出。在高雄捷运工程中，远扬负责3个车站以及5.2公里的隧道工程，「其中包括机电设备、系统设备、自动化设备，甚至是列车的运转……等，共计400多项合约，极需完善整合，这不是普通营造厂能做到。」郭营运长补充。

　　「不过，事实证明，远扬的确有能力完成这类大型工程，而且深获政府肯定。」郑总经理的语气中充满自信。因为在高捷的12个统包商中，远扬不但完成速度最快、施工品质也极佳，从此远扬在业界声名大噪，更顺利跨足公共建设领域，与其他竞争者划分出市场区隔，营业额一路倍数成长。

二、技术升级为成长关键
　　为了符合愈来愈复杂庞大的工程需求，远扬营造在设备及工法上也与时俱进，领先业界。例如「台中雾峰交流道高架工程」中，远扬采用许多创新技术，包括：「预铸节块桥墩」、「以大跨度波形钢腹板合成梁桥」，不但缩短工期、取材较为环保，更能降低施工风险。

　　而为了五杨段（五股至杨梅路段）的工程，远扬营造也投资了许多新设备，包括由国外引进支撑工作车（在中国大陆称为架桥机），主要用来在墩柱上架梁（梁上铺设柏油後便是车道），每根墩柱约有30几公尺高，「传统做法是，从地面立起支撑架，由於旁边就是高速公路，此工法既危险又费时；我们的『支撑先进工法』是，先在地上组合箱型梁，再用吊车装上，灌入混凝土，一段架设完成後，再往前推进，如此一来，不但施工上更为安全，还可节省约一半的时间。」郑总经理认真的解说。此外，远扬也采用了8组悬臂工作车，除了同样可以缩短工时之外，也不影响桥下的交通。「台湾目前大概只有5家营造商拥有这些新式设备，我们也因此更具竞争优势。」郑总经理进一步分析。
 
三、管理与整合的大工程
　　「大型公共工程比一般住宅建案更为复杂，包括地理、地质因素、地下管线问题，还有几百种建材、几十种工种要一起施做，难度很高，必须靠良好的整合，才能顺利完成。」郑总经理指出。的确，营造业是结合技术和管理的事业，工程中每分包给一个厂商，就需要多一层管理，而远扬的工作，是必须整合每一个管理的环节。「工程分包切得愈细，管理就愈复杂，因为中间有许多变数，加上同仁平时分散在各工地，如何凝聚向心力，让将士一心，是管理上最困难的地方。」郑总经理语重心长。

　　「这部份的管理我们做得很成功，远扬同仁的向心力在业界堪称第一，众所皆知！」郭营运长回忆起，「高雄捷运工程进行至地下11层楼的隧道工程时，突然不断渗水，我们的人员整整在隧道里待了三天三夜，不眠不休的处理，并找来优秀的技术团队及顾问公司从旁协助，才顺利化解危机。」至於其他工地现场的紧急状况，更是不胜枚举，「有一回高速公路的工程中，遇到连日大雨，造成土壤冲刷，导致一旁的路面出现裂痕，当时若是上百吨的卡车经过，很可能造成路面陷落，发生严重的工安事件。」想起这些惊险过程，郭营运长一脸严肃，「所幸当天现场的工程师和工地主任都很有危机感和责任感，他们及时发现了这个状况，并迅速将危机排除。」

　　究竟远扬是如何凝聚出令人称羡的向心力呢？「关键在於特殊的奖金制度。」郭营运长进一步解释，「基层同仁分配奖金的比重较高，主管反而少，尤其高阶主管更少！如此一来，同仁有『参与经营』的感受，自然愿意为公司效力。」

　　那麽，主管们的向心力从何而来？「我们赚的是荣誉！」郑总经理不假思索的说。的确，面对严酷的市场挑战，远扬的业绩能蒸蒸日上，甚至在短短廿多年间，公司资本额能成长至当初成立时的50倍，身为经营团队当然与有荣焉！

　　「其实管理就是上行下效，风行草偃，在上位的人如果能够开源节流、注意操守，员工自然会跟着遵守，进而形成良好的制度和文化。」郑总经理强调。

　　至於人才培育也是营造业不可或缺的一环，郑总经理分析，「工程的教育训练和学术不一样，现场状况百出，经验累积及危机处理十分重要。远扬在分配工程师任务时，会依据难度和规模，让人员慢慢累积实务经验，一方面是顾及施工安全，另方面也让人才的养成更循序渐进。」

四、优质企业　稳定成长
　　除了工作辛劳之外，营造业的经营更不容易，「因为设立公司的门槛低，造成竞争者众，要争取业务与营收相对困难。」郑总经理一面说着，一面翻开他历年收集的「天下杂志500大服务业排行榜」资料。除了最新一年的排行统计之外，成叠的资料中，还夹杂着微微泛黄的旧资料，每页都有他精心标记的备注。「每年我都会重新检视这些资料，了解自己的竞争对手和产业位置。」根据郑总经理的观察，全台能进入天下杂志500大服务业的营造商大约只有40家，但这些公司中，几乎每十年就有一半公司消失，足见市场竞争之激烈。

　　从郑总经理认真执着的工作态度，不难理解远扬营造为何能从民国82年起，就进入天下杂志500大服务业的排行榜，直到今天仍稳健前进。不过，对於这些傲人的成果，郑总经理只是谦虚表示，「感谢关系企业的支持，以及同仁们的全心投入，现在远扬不但更有自信挑战大型工程，外界也对远扬寄予厚望，未来，我们将继续努力，并持续将亚东预拌生产的水泥运用在每一件工程建案中，以落实企业综效的发挥，相信一定能在1～2年内，达成董事长期许的目标──『成为业界前3名』！」远扬营造未来的发展，就如同郑总经理办公室墙上贴满工程进度标记的工程图，每一阶段都有稳紮稳打的规划，在技术和管理的相辅相成下，一步步成长茁壮。

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