徐旭东董事长於亚东证券春酒晚会致词

　　2013年全球景气不佳，台湾也深受影响，各行业历经辛苦的上半年，直至下半年才逐渐复苏，值此情形，集团整体营收与获利依然能有成长，实属不易，感谢每一位同仁的坚持与付出。

　　年节期间，相信很多南来北往的同仁都已享受过ETC提供的便捷服务。远东之所以投入ETC建置工程，是因为集团以传统制造业起家，伴随台湾走过一甲子，希望能在台湾即将走入新时代的同时，扮演重要推手的角色，陪伴台湾共同前进。再者，随着科技的发展，未来由电脑自动驾驶的智慧车上路已不再是梦想，试想如果必须逐站停车收费，大家如何能真正享受智慧行车的便利？因此，ETC的推动，也希望能带动台湾汽车工业产值提升的机会。

　　本此初衷，集团投入极大的心力，建置全球首例国道全面电子计程收费系统，开台以来，始终维持99.98%以上的辨识率，大部份辨识错误来自未安装ETC或车牌污损、光线折射辨识困难，导致每天需耗费上百人力逐一检视。尽管如此，相较於国外97%、98%的辨识率，这样的成绩，已经令很多国际友人赞叹了。虽然ETC上路後，复杂的计费方式与相关的手续费规定，不是负责系统建置与代收通行费的远通所能左右，也因此产生一些纷扰，令人深感遗憾，但是，这段时间以来，仍收到很多朋友来信表达肯定与谢意，因为电子收费系统，用路人从北到南的交通时间节省了一小时以上，特别是春节颠峰期间，几乎376万部车辆涌上高速公路，若不是ETC，塞车情况恐怕将更加严重，如果再加计环保、省油等利益，ETC可谓贡献极大。

　　ETC是远东首次跨足智慧运输产业，亚东证券则是集团成立的第一个金融服务业，35年前开业时，创办人投入许多心思，也寄予非常高的期许，随着时代的演进，金融服务业变化甚钜，更富挑战性，各位很幸运能躬逢其盛，希望大家秉持远东人的精神，努力向前，成为行业中的领头羊。特别是政府目前正积极推动两岸服贸协议，未来两岸各产业间的交流将加速进行，我们绝不能闭门造车，各机构都应庄敬自强，致力提升营运绩效。

　　尽管大环境难免有风雨，但面对全球激烈竞争，如果没有信心和决心，绝对无法成功。台湾究竟要通往哪里、远东能否稳健走向下一个甲子，端赖全体同仁携手同心，持续努力！


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