突破傳產窠臼　亞洲水泥與環境共榮

　　這幾年，因為環保意識抬頭，各家水泥廠無可避免背負著高碳排、高耗能的原罪，但許多人卻忽略了，「水泥」其實是生活中不可或缺的存在。亞泥面對宿命卻不認命，努力顛覆外界對於傳統水泥的印象，用專業技術告訴社會，水泥廠與環境的融合，有著無限可能！

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 　　在臺八線上，騎著腳踏車往太魯閣的方向前進，微風徐徐，偶爾飄下幾片鳳凰木落葉。亞洲水泥花蓮廠就位於道路的左側，低調務實地生產著各種造橋、鋪路、蓋房子等重大建設所需原料。 

水泥廠旁私密景點　令人驚呼連連的生態教室

　　「哇！這隻蝴蝶長得好像枯葉喔！」、「牠停在我的衣服上，都不怕人耶！」、「小朋友們知道嗎？蝴蝶其實自備太陽能接收器，就在翅膀上喔！」 

　　COVID-19疫情爆發前，上述遊客和導覽員之間的對話，是亞泥生態園區的日常。這座占地逾一公頃的生態教室，不像一般遊樂園區花俏，因為這裡是以「還原自然」的模式佈置栽植，避免過度的人工開發，影響生態發展。

　　亞泥生態園區位於亞泥花蓮廠的正對面，栽種約250種臺灣原生 植物、培育10多種竹節蟲、復育包括國家三級保育類蝴蝶「黃裳鳳蝶」在內，共35種蝴蝶。張志鵬副總 經理兼總廠長說：「臺灣是蝴蝶王國，我們不能辜負這份美名，亞泥生態園區的導覽員還有老師們，是帶著對生態的使命和熱情，不定期上礦山調查，蒐集當地的蝶種與竹節蟲，協助繁殖復育，讓所有到訪園區的民眾不用上山下海，也能跟大自 然親近與 學習。」

　　根據最新統計，從2020年初到2021年五月，總入園數約10萬人，如今因為疫情，暫停對外開放，但為了讓生態教育突破時間與空間限制，亞泥每周都將園區內動植物的生活實況，剪輯成知識性短影音，放上YouTube和Facebook，讓民眾透過網路學習生態知識，近一年下來，累積的觸及數已經突破百萬大關。

　　荒野保護協會花蓮分會前會長熊帆生就曾經提到，「蝴蝶、竹節蟲跟眾多原生植物能在工廠附近生存，證明亞泥生態園區是一個好的場域，乾淨沒有敵害。」 

亞泥生態環臺列車　榮獲永續行動獎

　　「生態教育不該有藩籬。」這也是不少投入環境工作的亞泥人常掛在嘴邊的一句話。而要突破藩籬，必須有創意。大家是否想過，當生活在大自然的竹節蟲，進駐到城市裡的百貨公司，會和民眾激盪出什麼樣火花？亞泥生態園區不但做到了，還因此榮獲第一屆「TSAA臺灣永續行動獎」肯定。2019年到2020年間，亞泥舉辦「節節高升--亞泥生態園區巡迴展」，總計253天巡迴7個縣市，由6名解說員引導數十萬名大小朋友，在都市裡體驗很不一樣的生態知識，將環境保育的正向力量向外傳播。

　　亞泥延攬曾經是中學生物老師的藍振峰擔任生態專家，他也在這場生態巡迴展扮演重要角色，因為展覽過程中，竹節蟲的運送路程、展示環境、溫濕度的調控，以及食草數量的補充…等，都得符合竹節蟲的生存需求，藍老師緊盯各項細節，不容許有任何疏漏，就是要避免竹節蟲因為「離鄉背井」出現不適。

　　生態解說員譚文政回憶起那段陪著竹節蟲環島的時光，笑著說，「人跟蟲都累壞了，但看到這麼多大小朋友意猶未盡，一切都值得！」他不諱言，展覽時也曾遇到對亞泥存有誤解的民眾，但經過理性溝通、詳細說明，加上親眼看到亞泥對生態教育的付出，都一一扭轉偏見，「這應該也是意想不到的收穫吧！」 

亞泥通過SBTi審查　減碳目標躋身世界級

　　經濟部工業局曾經在2017年十月出版的「能源密集產業低碳綠色製程典範案例彙編」專刊中，提到亞泥花蓮廠是「低碳製程節能模範生」，以多達9頁的篇幅，肯定亞泥長期致力推動綠色生產製程，降低環境衝擊。更讓亞泥人驕傲的是，亞泥於2021年初，正式通過國際上嚴格的科學基礎目標倡議組織（Science-Based Targets initiative, SBTi）審查，成為全球第四家完成減碳目標設定、具體回應全球氣候控制升溫2°C以下（well-below）的水泥公司。

　　SBTi是由碳揭露專案（CDP）、聯合國全球盟約（United Nations Global Compact）、世界資源研究所（World Resources Institute），以及世界自然基金會（World Wildlife Fund）共同發起設立，以達成全球控制暖化趨勢在2°C之內的總碳排為基礎，促進企業採取更科學的方式達到節能減碳。亞泥的科學減量承諾，是將2019年設定為基準年，承諾到2025年，包括臺北總公司、新竹廠、花蓮廠，範疇一加範疇二的水泥膠結材料排放強度降低8%，相當於減少25.8萬多噸的溫室氣體排放量。

　　亞泥花蓮廠一天能生產10萬包袋裝水泥，張志鵬副總兼總廠長說：「對水泥廠來說，只要碳排低，就能提高競爭力！」為了落實減碳目標，亞泥花蓮廠啟動兩大行動方案，一是積極推動循環經濟，減少天然礦物與燃料的使用，改由其他產業已煅燒過的高鈣含量廢棄物或副產品，作為替代原料，並以含生質物的廢棄物，作為替代燃料；一是在製程中，藉由科學精算，調整石灰石摻用比例，減少使用高排碳量的熟料，以國際ASTM C595水硬性混合水泥標準為例，水泥中石灰石摻用上限為15%，亞泥目前部份外銷的水泥，已參照國際標準生產，符合全球節能減碳趨勢。

　　亞泥花蓮廠陳志賢首席副廠長曾多次受邀參與淨零排放相關論壇，分享亞泥的減碳成就，他也強調，亞泥有信心逐年減少排碳量，超前SBTi設定時程，提早達標。根據內部估算，光是2020年亞泥使用替代原、燃料共計23.9萬噸，總減碳量約6萬噸，相當於160座大安森林公園一年的碳吸附量。

水泥業創舉！　亞泥「全岸電」打造綠色低碳港

　　亞泥除了在開採、生產等階段，不斷研發低碳製程技術，對於運銷端的節能減碳，同樣不馬虎。2021年中宣布，自主完成水泥船全岸電工程，換言之，亞泥的水泥船停靠港口期間，不再使用船舶發電機供電，全部改用岸上的臺電電源，如此一來，每年不但節省超過1,474噸的船舶用油，更可有效減少5,329噸二氧化碳排放，是臺灣水泥業界的創舉。

　　亞泥的岸電工程符合政府推廣綠色港灣的概念，也是全球港口轉型趨勢，消息一出，將近120家國際媒體大幅報導。亞泥花蓮廠楊明欽副廠長說：「理論看似簡單，真正開始執行，才發現挑戰一個接一個。」包括：港口潮差、碼頭範圍、不同船隻的電源設計規範，以及各船的船期和天候配合等因素，施工難度極高，所幸亞泥團隊一一克服，從設計、監造、試車，全部自行研發，也因為這樣的技術自主能力，亞泥在COVID-19疫情期間，依舊能進行水泥船全岸電工程，完全不受影響。

　　楊副廠長也解釋，經過驗證，亞泥的岸電工程系統一來可以降低二氧化碳、硫化物以及氮氧化物等空污排放，二來能大幅提升水泥船的卸貨效率，縮短50%的卸貨時程；此外，發電機全部停機，可以減低設備的運轉磨耗、延長使用壽命，最重要的是，這樣獨一無二的技術能力，不但適用於亞泥的水泥船，未來還可推廣到其他航運同業，大家齊心協力，落實低碳綠色港灣。

亞泥全體總動員　積極推動ESG

　　臺灣指數公司於2022年三月發布「特選臺灣綠能報酬指數」，表彰臺灣綠色能源代表性股票的含息投資績效表現，亞泥位居前十大，是唯一上榜的水泥公司；也因為亞泥積極推動ESG，連續四年入選臺灣永續指數成分股，李坤炎總經理表示，亞泥在追求經營績效之外，與環境和土地共存、與員工和社會共榮，是絕對不會迴避的企業社會責任，為地球生態永續貢獻一己之力，更是亞泥不變的使命。

　　這段話並非口號，而是所有亞泥人腳踏實地的實踐。2021年亞泥董事會成立「企業永續委員會」，並由李總經理督軍，設置「企業永續推行委員會」，從總公司到花蓮廠，跨部門投入、滾動式檢討。近期最受各方矚目的，就是在所有亞泥人通力合作下，於2022年二月完成花蓮玻士岸部落的諮商同意投票，獲得83%居民支持亞泥繼續在當地採礦。

　　亞泥公關蔡祐吉經理憶及印象最深刻的場景，「投票前，總公司公關同仁和花蓮廠的原住民同事們，挨家挨戶向居民說明相關內容，就連下了班，大夥兒還聚在 一起討論，心繫哪一鄰講解得不夠清楚、哪一戶還要再多下功夫。」他也說到：「除了第一線同仁的全心衝刺，總公司和花蓮廠所有長官提供的堅強後盾，也是讓投票過關的重要因素。」而這場諮商同意的過程，更成為企業尊重原住民族的典範案例，引起同業跟進學習。

  

　　洗刷外界對於水泥業的刻板印象，亞泥人不敢說自己已經做到最好，但保證會越做越好，就像徐旭東董事長曾經說過：「透過所有亞泥人群策群力，讓外界認同亞泥、支持亞泥，讓亞泥成為與時俱進的新世代標竿企業，戮力與臺灣這片美麗土地共存共榮，因為，亞泥的原生DNA 就是環保！」

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